油车自燃率和电车自燃率

电动车发生自燃的几率相对较高。

近年来，国内纯电动车型不断增加，已接近800万台。然而，随之而来的是电动车起火事件呈上升的趋势。

这一点很容易理解，因为起火的概率与电动车的数量密切相关。根据国内电动车的保有量计算，去年国内发生的电动车起火事件约有3000多起，因此电动车起火的概率约为万分之三。

而燃油车起火的概率约介于万分之一至万分之二之间。对比这两个数字，很明显，就目前而言，电动车起火的概率确实要略高于燃油车。

在电池类型方面，常见的三元电池车型占比达60%，而磷酸铁锂电池仅占5%。在某种程度上，为了提高续航能力，不少车企盲目提高了三元电池的电池密度，导致了电动车起火的问题。

电动汽车的自燃问题要比燃油车更严重。

要彻底解决电动汽车的自燃问题，可能需要等到半固态电池甚至全固态电池的问世。液态锂离子电池由于先天缺陷，导致自燃问题很难完全根除。

因此，我希望电动汽车厂家能够在电池安全方面下功夫，而不仅仅追求续航能力。毕竟，电动汽车的自燃问题要比燃油车更令人担忧。