卡罗拉安全死亡率高吗

从这起事故来看，感觉SUV比轿车要安全一些，但是汽车的安全性包括很多方面，有主动安全性，也就是能提前预测并防止事故发生的配置，比如有主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等各种主动安全配置，能够主动预测并杜绝一些安全事故的发生，主动刹车能在驾驶员没有发现危险情况时自动刹车，车道偏离能让你在高速上开车疲惫时，只要偏离了主车道就会预警。

除了主动安全性，还有被动安全性，也就是说事故发生之后用来防止驾驶员受到伤害的配置，比如全车安全气囊、ESP车身稳定系统、ABS刹车辅助系统等，有些配置已经成了汽车的标配，有些安全配置则需要更多的资金来购买，像这种安全配置不管是轿车还是SUV，只要钱到位了，都可以拥有。

此外，还有一些衡量汽车安全的性能，比如麋鹿测试、100~0公里/小时制动距离，麋鹿测试是用汽车在高速行驶时不踩刹车与油门而躲避障碍物的能力，以速度单位来表示，数字越大越安全，麋鹿测试衡量的是汽车的底盘与悬挂的质量及安全性。

从这个对比来看，同级别的轿车都比同级别的SUV在麋鹿测试和刹车距离方面要更优秀一此，也请意味着轿车的这两个方面的安全性能比SUV强。

由于SUV底盘比轿车的高，因此在经过弯道时，轿车的稳定性一般高于SUV，举个例子，假设轿车能够以60~80公里/小时的速度经过弯道，那么SUV只能以30~40公里/小时经过弯道，相对来说，轿车过弯道比SUV更加不容易侧翻。

如果是车与车之间的碰撞，一般来说重量越大的车受到的伤害越小，重量越小的车受到的伤害越大，举个例子，轿车与大货车相撞，肯定是轿车受到的伤害大，大货车受到的伤害小，SUV与大货车相撞，也是同样的道理，SUV受伤害大，大货车受伤害小。

从车辆安全性能的数据来看，主动安全性与被动安全性只取决于车辆的配置，与车型无关，轿车与SUV这两种不同车型不存在谁比谁更安全的问题，但在麋鹿测试和刹车距离这样的安全性能上，轿车安全性是超过SUV的，从碰撞上来看，SUV安全性又高于轿车。

所以，单纯讨论轿车和SUV谁更安全，是很难有准确答案的，安全性能更多不是体现在硬件及配置上，而在于驾驶员开车的安全理念，只要安全驾驶，遵守交规比什么安全配置都靠谱，如果不遵守交规，违章驾驶，你即使开着上千万的豪华车，也一样挽救不了生命。