本田hrv车身钢材强度是多少

本田HRV的车身钢材强度并不统一，具体如下：

主驾驶门一侧的A柱和B柱的上半部分，以及门槛位置采用了辊压结构进行了加强，钢材的屈服强度为1500Mpa。

副驾驶一侧的A柱为普通高强度(980Mpa)的钢材，B柱低至780Mpa。

纵梁采用的钢材同样不是超高强度钢，仅仅为780Mpa的普通钢材。两侧与A柱和车架衔接的加强位置也只有980Mpa的普通高强度钢。

东风本田凭借一款SUV车型CR-V在国内市场一举成名，成为SUV领域的标杆车型。然而，东风本田并未满足于此，反而转向轿车市场，推出了多款车型，但并未取得成功。直到2014年，东风本田推出了小型SUV车型“XR-V”，凭借时尚外观和亲民价位取得了成功。

为了进一步扩大市场，东风本田推出了豪华SUV车型“UR-V”，但并未成功。随后，东风本田决定推出一款亲民SUV车型“HR-V”，在尺寸、配置、动力等方面与CR-V相似，但价格更为亲民。

HR-V采用1500兆帕超强度钢，拥有与CR-V一样的10个安全气囊，甚至还有CR-V没有的激光焊接车顶。HR-V的起售价为15.99万元，上市即官降1万元，终端销售可能还有余地。因此，HR-V可以被视为“准CR-V”。