律师表示,电动轮椅不属于交通工具,不会按照机动车和非机动车进行管理,健康的人也具有坐电动轮椅出行的权利,使用电动轮椅出行不违法。
但是,如果大量的电动轮椅上路,容易造成交通堵塞,影响道路通畅、占用公共资源,从安全隐患和公共利益的角度,还是建议大家理性选择出行方式。
电动轮椅为何成年轻人“新宠”?
在某短视频平台,不少网友晒出开电动轮椅上下班、上学、逛景点的画面。有人在视频中称,“家距离公司只有2公里,开电动轮椅上下班很合适。到公司后,自己也能把轮椅开进电梯、放在办公室,折叠后也不占用空间,挺方便。”
不少年轻消费者在电商平台的商品问答区询问,“大学生可以用吗?”“年轻人可以买来出行代步吗?”“性能怎么样?想买个放在办公室,能躺吗?”京东健康数据显示,仅2023年上半年,电动轮椅的成交订单量增长超过60%。什么值得买站内数据也显示,今年“618”期间,电动轮椅品类增长较为明显,相关商品GMV同比提升44%,其中3000元左右的产品更受消费者青睐。
北京市京师律师事务所合伙人、律师李宝莲分析称,电动轮椅相对电动车来说,出行限制要小很多,也比较便利。再加上互联网商家的宣传,使得电动轮椅“流行”了起来。
健康人坐电动轮椅出行违规?律师:不违法,但需理性选择
在某社交媒体平台,网友对使用电动轮椅出行展开了热议。有网友表示,电动轮椅不限号、不用戴头盔、不用上牌照,可行、可坐、可躺,真正符合“人体工学”。但是,也有网友对此质疑,认为电动轮椅是给出行不方便的人使用的,健康人使用会占用公共空间,造成交通堵塞。
此前,北京交管12123对媒体回应称,“目前,纳入交规管理的只有残疾人机动轮椅车(俗称残摩),这类车主要以汽油作为燃料,需要进行登记。电动轮椅并不属于交通工具,因此并不会按照机动车和非机动车进行管理。”
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定:“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆;“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
李宝莲表示,电动轮椅不属于交通工具,不会按照机动车和非机动车进行管理,健康人也具有坐电动轮椅出行的权利,这种出行方式只要不对其他人造成妨碍,便不属于违法行为。但是,如果大量的电动轮椅上路,容易造成交通堵塞,影响道路通畅、占用公共资源,从安全隐患和公共利益的角度,还是建议大家理性选择出行方式。
持有C5驾照的驾驶员能够驾驶专门为残疾人设计的汽车。C5驾照代表的是残疾人专用自动档小汽车。这些汽车旨在满足残疾人驾驶的需求,以确保他们的出行安全与便捷。 具体来说,持有C5驾照的驾驶员可以驾驶以下类型的车辆: 残疾人电动轮椅 残疾人电动三
国家允许上路的老年代步车主要有以下几种类型: 首先,电动三轮车是其中一种。这种类型的老年代步车主要依靠电池驱动,适用于老年人和残疾人的短途出行。由于其结构相对简单,维护成本较低,因此受到许多老年人的喜爱。 其次,电动自行车也是一种受欢迎的选
市面上大部分汽车都需要驾驶员持有有效的驾驶执照才能合法驾驶。然而,也有一些特别的车型无需驾照即可上路行驶。例如,电动轮椅和平衡车等小型代步工具,它们设计为无需驾照即可操作,适合老年人和行动不便的人群使用。 此外,无人驾驶汽车也是未来汽车行业