越南为什么不进口中国摩托车

相较于欧式的大摩托车，中日韩三国生产的摩托自然更适合亚洲人的身型，但当时的越南经济也才刚进行发展，韩国摩托车和日本价格相当，质量却无法与之匹敌，而中国摩托车不仅价格比日本便宜了1200美元左右，质量也不遑多让，短短三年时间，中国摩托车的市场占有量就已经达到了90%。

02为何中国摩托车败退越南

为何中国摩托车在越南市场遭遇失败？

其实归根结底还是质量问题。在越南，摩托车是非常重要的家有资产，小到拉人载货，大到运生猪活牛都不成问题，这样大的运输量同样也对质量提出了更高的要求。

然而随着越来越多的中国摩托车厂商涌入，相互之间就开始打起了价格战，恶意低价竞争，批发价直接从1200美元降到200美元，为了压缩成本提高利润，零部件也开始以次充好，这样也就导致了中国摩托车，面对越南大量的颠簸路段经常出现故障。如果在这时售后服务好一点或许还有一线生机，然而事与愿违，售后跟不上也让不少当地人放弃了购买。

其次就是恶意竞争影响了越南的发展。中国摩托车厂商的低价竞争，使得越南当地摩托车厂商发展不起来，最终只能让政府出面管理，限制摩托车进口并提高摩托车关税，还要求必须是在越南当地生产的摩托车才可销售，这也让不少中国的摩托车厂商退出了越南市场。

我们再反观日本摩托车，最开始因为价格较高失去了一部分市场，但后续在品质、技术水平等方面都进行的全方位升级，并且还推出了分期付款的方式，首付价格也比较低，后续的分期也完全能够承担，中国摩托车的价格优势也不复存在，因此也吸引了大批越南人购买，从而赢得了不少市场份额，中国摩托车也只能败退越南。

这同样也告诉我们，中国制造向海外拓展时光靠价格优势是站不住脚的，当我们占据了一定的主导地位时，技术进步、产业能力、品牌号召力就是我们的主攻方向，真正的好品质才能够可持续发展。