电动汽车一个月充电费用多少

在中国养个电动汽车，一个月要花多少钱，看到最后你会发现真相可能有点扎心，咱就拿特斯拉Model3来说，停车、保险、罚单、洗车，过路费啥的，这些和同价位的燃油车相比没有啥区别。

电动车和燃油车在花销上主要有两方面的不同，一是油车想开得加油，电车想跑要充电，Model3平均百公里耗电大概是14度。我们就按照一年算来，普通家用车平均跑15000公里左右，按特斯拉超充2元一度电的标准，一个月充电费用大概是350元。

如果说家的附近没有超充，那就去第三方充电桩，一度不到一块钱，但是这个第三方有服务费，所以平均一度电的1.7元左右，那一个月就是300块。

如果说家里能安装充电桩，不用上外边充电，那更省钱了。按照北京的电价来计算，0.5元1度，每个月充电基本只要88块钱，都不够吃一顿烧烤的，那有的城市可能还有这个峰谷电价啥的，半夜充电还能更便宜，所以Model3每个月的电费支出大概也就是80-350之间。

那假如你买一台价格差不多的汽油车，平均百公里算8个油，吃92号的口粮，每个月的油钱那也得700多，这和充电相比的话每个月得少吃两顿海底捞。

那电车的第二个花销区别就在保养这一块，可以说是相当的省心了，电车没有发动机也不用换机油机滤火花塞啥的，最多换个空调滤芯，加个玻璃水啥的，一年保养一次几百块钱也就到头了，摊下来每个月也就几十块钱，基本都可以忽略不计了。

那综合来看，你要是有条件，天天在家充电，算上停车费、洗车、违章、保险啥的，一个月只需要1000块，开一年能比燃油车省下不少，开十年就省了十多万。

那看到这有朋友可能就心动了，电动车是真省钱呢？先别着急，残酷的真相是什么呢？其实电动车的折损是比较高的，要是开个两三年就想把车给卖了，瞅瞅这个二手的残值啊。开一年折5万，开两年没10万，开三年简直都不忍心算了。平时省下来的那点油钱，全在这里等着你呢，心情是不是就不美丽了？当然了汽油车也有折损，这只是一个残酷的真相，车还是要买的，该折损的什么车也跑不了，不能把这个当成一个心结。

这么算下来，电动车的优势还是巨大的，现在阻挡电动车发展的主要因素是充电问题，方不方便，没有超充的话怎么去充电，这里给大家推荐一款随车充，不论是挂在家里车库，还是装在车的后备箱，随时拿出来就可以充，可谓是方便至极。

公牛这个品牌不用多说了吧，大品牌，质量是没得说，家用插座16A和空调10A的插座都可以用，特别的方便。

还能定时充电，预约错峰，更省钱。

感兴趣的车主可以考虑下这一款随车充电器。

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