没有中控屏的车

在当今汽车电子科技日新月异的时代，车辆内部的物理按键正逐步被大尺寸触控屏幕所取代。

众多汽车制造商纷纷采用大屏设计，既是为了顺应车联网的发展潮流，也是为了提升车辆的科技氛围。

然而，就在这个大屏横行的时代里，仍有一些车型坚持不使用中控屏幕，甚至有些车价超过20万的车型也全系不配备中控屏。接下来，就让我们一同探究这些“异类”车型的魅力所在。

首先映入眼帘的是斯巴鲁BRZ和丰田86，这两款深受车友喜爱的运动型轿车，竟然全系没有配备中控显示屏。

尽管如此，它们依然凭借着出色的机械性能和驾驶乐趣赢得了广大车友的青睐。看来，在驾驶的乐趣面前，中控屏的存在与否似乎并不是那么重要。

再来看奔驰威霆，这款身材魁梧的MPV在奔驰家族中算是比较低调的存在。然而，它的车内空间却十分宽敞，甚至超过了同级别的埃尔法。

或许是为了保持车内的简洁和实用，奔驰威霆并没有配备中控屏幕。不过，原车自带的8个喇叭和预留的中控屏位置，为车主后期加装提供了便利。

接下来是奥迪TT系列，这款以漂亮外形和出色性能著称的热门跑车，在市场上取得了很大的成功。

让人意想不到的是，它的全部版本都没有中控屏幕，但这并不影响它的内饰颜值和驾驶体验。因为奥迪TT配备了一块全液晶仪表盘，可以显示丰富的行车信息，完全能够替代中控屏的功能。

作为奥迪旗下的超跑车型，奥迪R8同样没有配备中控屏幕。这似乎成为了奥迪跑车的一大特色，因为从奥迪TT到奥迪R8，都不约而同地选择了简洁的内饰设计。

或许在奥迪看来，跑车的驾驶者更需要专注于路况和驾驶本身，而不是被中控屏幕分散注意力。

提到法拉利F8，这款售价近300万的超跑车型同样没有中控显示屏。作为法拉利家族的最新成员，它继承了法拉利一贯的卓越性能和独特设计。

虽然没有中控屏，但法拉利F8的内饰依然充满了科技感和豪华感，让人一见难忘。

最后要介绍的是路特斯Evija，这款售价高达2188万的超级跑车在广州车展上成为了全场焦点。

除了惊人的售价外，它还有一个引人注目的特点——没有中控屏。这似乎在告诉我们，真正的豪华和高端并不是靠堆砌配置来实现的，而是要通过独特的设计和极致的性能来体现。

总结来说，这些没有中控屏的车型虽然显得有些“另类”，但它们却以各自独特的方式诠释了汽车的本质和驾驶的乐趣。在这个大屏横行的时代里，它们无疑为我们提供了另一种思考和选择的空间。