长安欧尚CX70,这款曾在市场上短暂闪耀的中型SUV,已于2020年宣告停产。自其上市至停产,仅历经四年光阴,它曾是欧尚品牌的重要支柱。那么,究竟是何原因导致了这款车型的停产呢?接下来,我们将深入剖析其中的缘由。
首先,销量不振是导致CX70停产的关键因素。尽管背靠长安这棵大树,但欧尚品牌在市场上的知名度并未达到预期高度,这无疑对CX70的销量造成了负面影响。据统计,2020年CX70的月销量长期在400-600台之间徘徊,最高销量也仅达到1400台。而到了同年12月,其销量更是跌至冰点,仅售出33辆。
其次,欧尚品牌的发展策略调整也加速了CX70的停产。随着欧尚X7的推出,这款新车型迅速成为品牌的主力军。然而,CX70与欧尚X7在定位上存在一定的重叠,为了集中资源发展更具潜力的欧尚X7,欧尚最终决定停产CX70。
再者,国六排放标准的实施也对CX70的停产起到了推动作用。早在2019年,国六标准就已在部分城市落地执行。面对销量持续低迷的CX70,欧尚认为其已无更新换代的必要,因此借国六标准推出之机,顺势停产了这款车型。
至于长安CX70的口碑,车主们的评价褒贬不一。有车主对其性价比和舒适性表示满意,认为其售价亲民且配置丰富,车内空间宽敞舒适。然而,也有车主对其悬挂减震和发动机噪音表示不满,认为其在通过坑洼路面时减震效果差、颠簸感明显,同时发动机在急加速时噪音较大,影响了驾驶体验。
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最近,我开车带侄子到广州参加六一活动,并顺便去4S店保养时,意外地遇到了新车评的车评人。虽然这有点像奇遇,但这次经历让我对长安CX70有了更深入的了解。 我的CX70是去年年底购买的,一半时间用于家用,一半用于乡镇送货。已经行驶了15000
长安CX70T以其超大车身尺寸和宽敞的内部空间而著称,车身长度超过4.6米,为用户提供了一个奢华的乘坐环境。车内拥有3810L的超大载物空间和32处多样化的储物空间,完美应对用户的各种需求。外观设计上,CX70T继承了长安汽车一贯的大气与时