现在还有手动挡的新车吗

在汽车市场上，手动挡车型已经变得越来越小众。然而，手动挡汽车所带来的操控体验是自动挡汽车或电动汽车难以给到的。在2023年，大众、本田、马自达这些合资汽车厂商仍然有手动挡车型推出，对于手动挡汽车爱好者而言，这3款合资汽车值得一看。

首先是大众速腾。速腾手动挡车型搭载1.2T发动机，马力116，扭矩175，配合大众5MT变速箱，最大扭矩1400-4500，意味着这款车的提速较快，800转起步上路，1400转就到高扭矩了，变道超车还是很稳的。速腾全系标配多连杆独立悬架，内饰配置要比宝来、朗逸手动挡车型更划算，2731mm的轴距让后排乘坐的舒适性大大提升，且裸车价已经下滑到10万以内，在A+级轿车领域的销量，速腾堪称王者！

其次是本田型格。虽然日系车钟爱CVT，但是在2023年，本田型格推出了2款手动挡车型，一款是更偏运动的HATCHBACK车型，一款是普通手动挡车型，动力一致，内部配置稍有差异，二者相差1万，如果不是很追求运动驾驶，那么普通6MT这一款就合适。本田型格6MT车型搭载了本田地球梦1.5T发动机，马力182，扭矩240，最大扭矩1700-4500转，提速快，动力性能非常强悍，轴距也有2735mm，前麦弗逊、后多连杆独立悬架，后排乘坐体验也是很舒适的，经过终端政策调整，在6月份，本田型格销量非常突出。

最后是马自达3昂克赛拉。虽然官方宣布手动挡车型下探到8.99的水平，比大众速腾、本田型格都要低，1.5L的自吸发动机，马力117，扭矩148，动力中规中矩，可靠性也还不错，内饰车机也是很一般，想玩车机体验的，恐怕要大失所望，马自达做的比较原始，主要是8.99这个水平，还要什么自行车。马自达在车型设计上有点轴，这么多年了，车身空间还是不改，虽然轴距也有2726mm，但是由于所谓的“魂动设计”，让发动机舱占比过大，行李舱容量也不大，后排空间大幅压缩，乘坐起来很局促，自己一个人驾驶倒是没问题，倘若带着全家人出游，那这个后排空间就很憋屈了。

平心而论，如果选国产车型，手动挡车型倒是不少，但是考虑很多家庭大多是买第一辆车，三大件的可靠性非常重要，所以推荐这3款手动挡车型算是比较耐用。