广汽丰田首款上市车型是

广汽丰田首款纯电动车——bZ4X正式上市，售价19.98万元—28.78万元

广汽丰田bZ4X是基于e-TNGA架构打造的纯电中型SUV，它采用了丰田领先的电动化技术，全球累计销量突破2000万辆，并具备世界一流的超高品质。广汽丰田在为顾客提供科技智能、安心安全产品的同时，依托全新的“线下+线上”销售服务系统、完备的“销售体验中心+4S店”服务网络优势、以及升级的“直面用户”信息服务体系，致力于提升顾客体验。

bZ4X拥有4个PVM摄像头和12个超声波雷达，搭载丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”，还装备了晒晒太阳就“来电”的高效太阳能充电穹顶，以及支持“数字钥匙”功能和“智能泊车助手”。此外，bZ4X内饰设计营造“悦动港湾”家居客厅般的舒适感，配备了同级车高水准的宽敞空间，长宽高为4690/1860/1650mm，2850mm的超长轴距，可媲美D级轿车的1000mm后排空间。智享座舱的数字车载生态系统支持语音识别，还首次采用旋钮式电子换挡，使中控区域变得更加美观简洁。

bZ4X采用了电池与车身一体化设计方案，车身框架上的热成型超高强度钢板和高强度钢板的使用率达到了惊人的61%，被动安全性大幅提高。四驱版车型搭载总输出功率为160kW的双电机，0-50km/h加速时间为3.4秒，配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，兼顾了公路驾控体验与应对多种复杂路况的越野能力。

广汽丰田表示，bZ4X的电池容量在10年后仍可保持90%，实现了优异的电池耐用性。除了追求电池本身的高安全性外，车身还采用了全方位碰撞应对措施，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，能够更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。

bZ4X搭载高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程，最优电耗每百公里仅11.6度电。到2025年，广汽丰田的电动化车型销量占比将达到近60%，2035年达100%。