如今,砾石路公路车(也称为瓜车)越来越受欢迎。在非铺装路面上骑行已不再是新鲜事,但随着各种各样的自行车和专门的主题活动的出现,人们可以有更多的选择。
瓜车通常是一种能在非铺装路面上骑行的弯把公路车,它可以是沿着森林防火道、绿色生态小路和半铺装的小道上的休闲骑行,也可以是长达200英里的穿越堪萨斯平原的砾石路冒险赛。其中还包括单车旅行、冒险骑游等。
一般来说,任何装配宽胎且有足够抓地力,车把是弯把的自行车都可以用作瓜车。这类车往往有几个共同点,首先是较大的胎容度。除此之外,它们的车架几何有助于在松散的路面上以相对放松的姿态维持稳定性。由于这类车预期里车速通常不是很快,且骑行地形相对困难,齿比也往往是比较轻松的设定。因为更注重提供广泛的齿比范围,而不是细腻的挡位变化,单链盘或1×传动系统是广受欢迎的,因为他们简单易维护。
为了增加操控性,许多瓜车采用加宽的车把,尤其是外扩的下把可以给车手更强的信心,特别是在处理那些技术路面时。碟刹在瓜车上几乎是统治级的,因为其在可靠性、制动力、可提供更大胎容方面无可匹敌。在细分市场里,许多高端车架将采用碳纤维,一些更具冒险倾向的瓜车则使用高档钢材。更实惠的车款采用铝架,从另一方面看这也不失为一个很好的选择,尤其是要选用宽大的砾石路专用胎时。许多瓜车骑手也对单车野营感兴趣,这是一种轻型越野旅行,通常使用软质自行车包,而不是传统的后货架驮包组合。这意味着许多碎石路公路车有额外的安装孔用来携带行李、水壶和其他配件。而在另一极端,一些车款追求尽可能地轻和激进,甚至拿掉了挡泥板安装孔等实用功能,比如闪电的CRUX。大多数瓜车也可以轻松装配公路车的轮胎,使他们摇身一变成为优秀的通勤车或柏油路上的常客。砾石路自行车与公路越野赛用车(CX)也有很多相同之处,后者可以充当一台有趣的瓜车,即便它不是为此专门设计的。
在更极端的情况下,一些瓜车拥有避震器,可升降座管,大宽轮胎和650b车轮,所有这些都是以前山地车的专利。另一点达成共识的是,几乎所有的瓜车骑手都偏爱山地车鞋子和锁踏,而不是更脆弱且难以行走的公路车鞋。
举手让小编羡慕一下有多少人拥有瓜车了~
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