丰田最大的suv红杉

丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV。新一代的红杉与兰德酷路泽和2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台，价格比兰德酷路泽低了接近一半，那么这款车值得等待进入国内吗？和兰德酷路泽的差异在哪？下面我们来详细分析。

红杉“旗舰”SUV和兰德酷路泽的差异

红杉“旗舰”SUV和兰德酷路泽的差异

价格方面，新一代红杉北美起价5.3万美元，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少，如果按照国内的价格对比，就是宝马X5和X3的差异。

其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译，这是目前地球上最大的树种，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000年，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性，注重豪华感受和公路实用性。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰，代表着可以轻松到达全地形环境，更注重越野能力。

车架结构上，两款车没有差异，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身。在具体的材料运用上，大梁整体采用590Mpa的高强钢设计，在一些特殊的部位，采用了780Mpa的钢材加强，而在B柱的位置，也就是整个大梁的中间部分，使用了980Mpa的超强钢，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题，耐用性好。

而差异的部分就是四驱结构和悬架设计，红杉采用了独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差，在复杂路况下让车轮难以触地。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长，越野能力更好。

红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统，提升转向手感，主要考虑公路舒适性，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。另外，红杉虽然是中央分动器，有中央差速锁，但没有前后差速锁，需要购买顶配的GR版本，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备，从越野层面来看兰德酷泽更好。

不同场景实用性

不同场景实用性

第一公路驾驶

第一公路驾驶

公路驾驶方面来看，兰德酷路泽的舒适性比红杉稍差，两车采用了相同的3.5TV6发动机+钟形罩电机混合动动力+10速爱信AWR10L65自动变速箱，综合最大功率都是437马力，峰值扭矩650Nm在不到2000转/分就可以爆发，配合电机，起步和超车比上一代的V8更轻松，但加速感受不如V8线性。

第二非铺装路面驾驶

第二非铺装路面驾驶

红杉的四驱系统可以应付一般的非铺装路面，但如果遇到高强度越野，或者岩石溪流等复杂路况，红杉的脱困能力差，加上更低的离地间隙和更长的车身，不适合户外越野。

第三乘坐与装载能力

第三乘坐与装载能力

乘坐和装载能力是红杉的强项，车长方面红杉(5.2米)比兰德酷路泽(4.98米)更长，内部空间更大，标配3排8座位，第二排带有滑轨，空间与大型MPV接近，无论是全家出行还是拖车团体出游，红杉的装载能力都强于兰德酷路泽。

选车侦探观点：红杉价格更低，尺寸更大，更注重装载能力、拖车能力、实用性和公路行驶质感，而兰德酷路泽更注重越野能力，是真正的全能型SUV，对于想要购买高端丰田SUV，但对越野没有较大需求的用户来说，如果能进入国内，红杉是更好的选择。

选车侦探观点