“小钢炮”首选,吉利新缤越为何能成为小型suv销量“一哥”

随着疫情对经济的严重影响，消费者在购车时更加注重车辆的个性化和性价比。吉利新缤越作为一款小型SUV，凭借其出色的产品力和性价比，成为销量“一哥”。自上市至今，新缤越全球累计销量已突破70万辆，连续9个月位居小型SUV销量榜首。

吉利新缤越采用了吉利BMA平台打造，车身尺寸为4330*1800*1609mm，虽然是一台小型SUV，但得益于2600mm的轴距，实际乘坐感受已经很接近一台紧凑级SUV的体感。外观设计上，新缤越采用吉利家族“新一代能量风暴”设计语言，大胆融合赛博朋克和机甲元素，搭配双色运动车身、疾速风暴前格栅、车尾运动尾翼、红色刹车卡钳以及双边四出排气，让新缤越的外观看起来紧凑且战斗感十足。

内饰方面，新缤越采用了灰橙撞色设计，座椅亮色线条棱角分明，头枕下方橙色S字刺绣个性十足。7英寸炫彩全液晶仪表搭配12.3英寸高清触控大屏，提升了新缤越内饰整体的科技感。

配置方面，基于E2平台的银河OS系统，支持语音控制、手机互联、远程操作、APP应用下载。L2级驾驶辅助还带有360°全景影像，并且还支持整车FOTA远程在线升级，配置同级之中处于领先水平，搭配10万不到的售价，整体性价比非常高。

全新动力，够快够省

作为一款运动风格的“小钢炮”SUV，新缤越换装了全新一代吉利劲擎1.5TD涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速器，能够兼顾充沛动力和低油耗的完美平衡。1.5TD四缸发动机带来133kW的最大输出功率，最大扭矩达到了290N·m，据吉利官方数据，新缤越零百加速仅需7.6s，起步响应速度快至0.23s，极速换挡速度0.2s，最高传动效率98%。实际开起这台新缤越，给我的第一感受就是轻快。在日常城市道路中新缤越的动力甚至可以讲得上十分充沛，前段加速推背感甚至不输一些2.0T的车型。即便在山城这样起伏较大的路况下行驶，轻踩油门踏板后，明显的可以感受到新缤越起步反应迅速，油门踏板跟脚，刹车制动也调教的很线性，伴随车尾排气低沉的声浪，营造出了一定的激情驾驶氛围。

得益于新缤越短小精干的车身比例，驾驶起这台小车可以明显感觉到它的灵活轻便。软硬适中的悬架没有开大车的飘忽感，精准的转向让驾驶者感觉像在开一台卡丁车般自如。

新缤越搭载的这套动力系统匹配度很高，这套7速湿式双离合变速箱最高效率98%，综合效率高达95.5%。工信部综合油耗仅为6.3L/100km，既兼顾了运动也很适合日常通勤。

新缤越还配备了360°全景影像，这会帮助新手司机在一些狭窄道路和倒车入库时能够更加从容的驾驶车辆，同级之中着实少见。

通过此次试驾，新缤越带给我的第一印象就是非常高的性价比。不到10万元的售价区间，吉利诚意的为新缤越换装了全新的运动外观、最新的1.5TD动力系统以及越级的丰富配置，相比老款缤越有了质的提升。

相信此次换代升级的新缤越还会继续引领A0级SUV市场的销售大旗，对于预算有限但是追求个性化和性价比的年轻用户而言，新缤越无疑是这个市场非常有诚意的车型之一。