英菲尼迪qx50优缺点

英菲尼迪新款QX50一般是指2018款及以后的车型，这款车型的改款力度非常大，也是英菲尼迪目前唯一销量比较好的车型。目前在售车型有四款，分别为英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX50、英菲尼迪QX60(预售)、英菲尼迪QX60hybrid(进口)。其中，新款英菲尼迪QX50是由东风英菲尼迪生产，搭载了L42.0L可变压缩比涡轮增压发动机，这款发动机的动力表现确实不错，技术也相当先进。高功率版本的最大马力达到了272马力，最大功率为200kw，最大扭矩为380N·m。不过，由于发动机设计过于激进，以及CVT变速箱难以承受大扭矩，现在的高功率版本最大马力为261马力，最大功率为192kw，最大扭矩依旧是380N·m。低功率版本最大马力为245马力，最大功率为180kw，由于是CVT变速箱，最大扭矩也只能是380N·m。

新款英菲尼迪QX50的传动系统为CVT无级变速箱(模拟8挡)，虽然作为豪华品牌使用CVT变速箱有些省钱，但新款东风英菲尼迪QX60已经使用了9挡手自一体变速箱。底盘方面，新款英菲尼迪QX50采用了前置前驱和前置四驱的驱动形式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。轮毂尺寸有19英寸和20英寸，2022款英菲尼迪QX50可选配轮毂尺寸。

新款英菲尼迪QX50在动力方面表现优秀，动力十足，配合无级变速箱，车辆行驶平顺性也不错，继承了日产的大沙发座椅，配置方面也比较丰富。但新款英菲尼迪QX50前驱车型的轮胎容易偏磨，需要定期进行轮胎换位，否则轮胎寿命会缩短，一般4万公里左右就需要更换轮胎。同时，轮胎磨损一段时间后会产生胎噪，特别是轮胎快磨损完的时候，胎噪更大。四驱车型的轮胎基本上不会异常磨损，但分动箱比较容易渗漏油，大部分四驱车型分动箱使用5万公里左右会存在渗漏油，这可能是厂家装配线问题，只有小数不渗漏，一般重新更换油封后，大多数问题会解决。

发动机方面，小数发动机使用一段时间后存在异响，保修期内更换发动机总成或可变压缩比电机。发动机缸内直喷喷油嘴容易积碳，需要定期清洗油路及节气门积碳。变速箱方面，15万公里内很少出现故障，目前只遇见一辆车，但2022款已改进，一般不会再出现气囊故障灯亮的问题。

总体来看，新款英菲尼迪QX50的稳定性还不错，虽然存在一些小问题，但车辆电子化越来越多，一些小毛病也正常。总体上，这款车还是值得入手的。