全球第一车企

全球第一车企

丰田在2024年二季度的全球销量为275.1万辆，同比增长8.1%，环比增长3.1%。上半年累计销量达到541.98万辆，同比增长5.5%，仍然是全球销量排名第一的车企。

得益于销量的增长，丰田的销售收入达到10.57万亿日元(约5309.31亿元)，同比增长24.2%。同时，公司的营业利润将近翻了一番，达到1.12万亿日元(约564.26亿元)，同比大涨94%。丰田在中国市场的营业利润为53.6亿日元(约2.70亿元)，同比缩窄25.5%。

丰田的新能源车型销量为10.1万辆，仅占总销量的1.86%。相比之下，大众上半年总销量为437.22万，纯电车型销量为32.16万辆，占比为7.36%，超过了丰田。

丰田在中国市场的销量不佳，上半年销量为541.98万辆，同比下滑2.8%。丰田中国甚至传出裁员的消息，虽然裁的都是广汽丰田一工厂的外包员工，但仅占工厂总人数的5%。

丰田在新能源转型方面也有所行动，但进展缓慢。他们计划在2026年前推出新的纯电平台和固态电池，并在中国设立面向电动化和智能化的研发项目，包括与小马智行成立合资公司，开发用于Robotaxi的汽车平台。

丰田的研发投入稳定在3000亿日元左右(约151.02亿元)，并没有特别大的波动。从财报中可以看出，丰田想通过细水长流、润物无声的方式推出领先整个行业的成果，但实际的成果可能要等到2026年以后。

在推出真正顺应转型潮流的产品之前，燃油车将是丰田最后一块遮羞布。但具体这块遮羞布能够遮住多久，还有待观察。