旋压锻造轮毂相较于铸造轮毂更具优势。以下是两者之间的比较:
1、铸造工艺:这是一种相对传统的制造方法,其过程涉及将融化的金属液体倒入轮毂模具中,待液体充满模具并冷却后,进行必要的加工即可出厂。然而,由于铸造轮毂是依靠液体金属的自重填充模具,因此容易出现瑕疵和密度不均匀的问题。
2、旋压锻造轮毂:这种轮毂的制造过程采用了上千吨的压力机直接在模具上进行挤压成型。这种方法制造出的轮毂具有密度均匀、表面光滑细致的特点,同时轮毂壁更薄,重量更轻。旋压锻造工艺确保了轮毂的强度和耐用性,提高了整体性能。
尽管铸造法因生产成本较低仍是生产铝轮毂的一种常见方法,但从质量和性能方面考虑,旋压锻造轮毂无疑是更好的选择。
国产旋压轮毂近年来在质量和性能方面取得了显著进步,价格也相对较为亲民。然而,具体而言,这类产品的靠谱程度还需要根据具体的轮毂品牌和型号进行评估。 为了确保选择到满意的旋压轮毂,建议消费者在购买前进行详细的研究和比较。可以通过查阅专业汽车论坛
旋压轮毂和锻造轮毂的主要区别在于成本、外观、性能等方面。旋压轮毂是通过旋压铸造法完成的,而锻造轮毂则是通过锻压工艺制造的。 在成本方面,旋压轮毂的生产过程相对简单,适合大规模生产,因此成本较低。相反,锻造轮毂的生产过程更为复杂,需要更多的工
旋压轮毂18寸的一般重量在20多斤,但具体重量需根据型号而定。比如,丰途旋压HR38018寸8JET40的一个轮毂约重8.6公斤,而一些原厂轮毂的重量可能达到13公斤以上。正常情况下,没有特殊处理和结构的18寸轮毂重量在10到11公斤之间。