理想汽车采用了增程式动力方案,发动机并不直接驱动车辆,而是将油转换成电能,再驱动车辆。然而,很多人认为这种技术落后,跑高速时会出现能效损失,耗油量比传统燃油车更高。事实真的如此吗?理想官方最近统计了1000位理想汽车用户分享的真实能耗数据,让我们来看看他们的能耗表现。
理想L9的平均油耗为8.1升/百公里,平均驱动电耗为18.2千瓦时/百公里。
理想L8的平均油耗为7.8升/百公里,平均驱动电耗为18千瓦时/百公里。
理想L7的平均油耗为7.4升/百公里,平均驱动电耗为16.2千瓦时/百公里。
理想ONE的平均油耗为8.2升/百公里,平均驱动电耗为15.3千瓦时/百公里。
需要指出的是,理想汽车的车型都是2.3吨以上的SUV,这个高速油耗对他们来说并不高。有理想L8车主表示,高速六座满载,能耗也很理想。他写道:“两吨半的车,全时四驱、六座满载、高速120公里/小时、在全国最热地区开足空调、座椅通风、座椅按摩、音乐...居然油耗8.6!真是没想到啊,必须点个赞!”
尽管如此,仍有人认为这种技术落后,跑高速时会出现能效损失,耗油量比传统燃油车更高。理想汽车的能耗表现证明了这种观点是错误的。事实上,增程式动力方案在高速行驶时同样能够表现出色。
8月16日晚,理想汽车宣布成功完成C轮融资,筹集资金总额为5.3亿美元。此次融资由美团创始人王兴牵头,其中王兴本人出资近3亿美元,字节跳动投资3000万美元,经纬创投、史明资本、蓝驰创投等老股东也积极参与,李翔本人继续投资近1亿美元。完成本
谈到理想汽车,许多朋友可能不太熟悉。作为一家成立于2015年7月的新能源汽车公司,理想在2021年3月正式更名为理想汽车,并在同年4月推出了首款车型Li ONE。那么,Li ONE的价格是多少呢?让我们一起来探讨一下。 目前,Li ONE有
li车标代表理想智造品牌,这是一款中大型SUV,同时也是增程式纯电动汽车,具备更长的续航里程。 宝马li指的是国产车型,国产和进口宝马的主要区别在于车身长度。国产宝马通常会加长车身长度,以满足国内消费者对空间的需求。国产宝马520li与进口