注意,本文今早7:56发于公众号。
海马汽车
在前天开盘后不久,我就看到了海马汽车的数据变化,预示着下跌调整的到来,所以卖出了。在昨天早上公**的文章里我写道:“虽然海马的数据预示着极大的概率下跌,但也并非必然。大概有1%的可能,它会继续大涨而成为妖股。”
大多数时候,我不会说100%,在我这,最高的概率为99%。如果你在今年2、3月看过我的内容,那么你会理解为什么。我总会留下1%的可能留给无法预料的意外事件,比如重大的天灾人祸、政策变动、管理层动荡、弄虚作假等。今年最典型的例子莫过于奥联电子的核心技术人员履历做假。
在昨日开盘之后,海马的最大跌幅达到了-7.34%,不过,后来又反弹了回去,最终以上涨0.51%收盘。你看,像这样的短期走势,完全不在我的预料范围,我也不认为有人能够准确做出这样的判断——至少,目前而言我是如此认为。
海马汽车接下来的走势会如何?我还是保持之前的观点:以下跌调整为主。当然,我无法肯定的排除上涨的可能,即使从数据看这种概率不大。因此,像这样的股票我是不会碰的。要想在市场中稳定获利,我们必须克制自己,不要去追求那些低概率的、幻想中的盈利。
在投资体系成熟之前的许多年里,我已经吃够了这样的亏。我花了相当长的时间,才逐渐养成在高位一旦出现下跌数据就离场的习惯。比如,在2023年2月14日卖出百润股份,在2023年5月5日卖出掌阅科技,以及本次8月1日卖出海马汽车等。
力帆科技
在昨天公**的文章里,我对力帆科技的判断是这样的:“从数据看,再结合行业的强势程度,力帆科技继续上涨的可能性达到90%。”同时,我认为:“如果它在开盘后能有所下跌,则是不错的买进机会。只不过,市场瞬息万变,这种机会是很难捕捉到的。我们能做的,唯有做好应对一切可能的准备,不急不躁,随机应变,当机会来临就果断出手。”
没想到,这一次会有这么好的机会,想什么来什么。当我看到它以微跌看盘时,我就知道机会来了。于是,我也果断出手了,在开盘之前就挂了2个以4.30买进的单。当时,我对它开盘后继续下探,然后反弹上涨是相当有信心的,但是现在想一想,似乎有些不妥。既然确定上涨,又何必计较那么一两个点,万一错过岂不可惜?我也说不上来为什么当时会那么信心十足的认为它会下探。但是我知道的是,把投资建立在侥幸上必然是不可取的。
力帆科技接下来的走势我已经无法判断,它既有可能上涨,也有可能下跌。在这种情况无法预料的时候,就如昨日所说的那样,我们能做的唯有做好日常功课,对股票的各种变化烂熟于心,然后在实操中做好应对一切的准备,随机应变,顺势而为,仅此而已。任何多余的期盼、念头,在此时都是有害的。
日前,海马汽车股份有限公司股票交易于2021年5月26日停牌一天,自5月27日起恢复交易,撤销了其他风险警示,并将证券简称由“ST海马”改为“海马汽车”。这一举措意味着海马汽车成功摆脱了退市风险,实现了“摘帽”。2019年4月23日,海马汽
海马Family是哪款车?海马Family实际上是海马汽车生产的福美来(FAMILY),这是一款家用轿车。福美来(FAMILY)的设计灵感源自马自达Familia,首次亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。 福美来的外观设计融合了
福美来是海马汽车生产的一款车型,首次亮相于2000年巴黎车展,该车型源自马自达323系列,并在第一代福美来的基础上不断进化,如今已经发展到了第四代。福美来拥有20年的历史传承,积累了超过百万用户的信赖和良好口碑。 福美来的外观设计清晰明了,