25万自主混动suv横评,为什么有吉利就不选比亚迪?

25万自主混动SUV横评，为什么有吉利就不选比亚迪？

新能源车中，SUV是其中的主力军。但SUV车身大，能耗高，容易产生续航焦虑。因此，混动SUV成了不少车主的选择。

目前市场上，吉利星越L雷神混动、比亚迪唐DM-i以及长城旗下的摩卡DHT都是热门车型。它们都采用了最新的超级混动技术，其中比亚迪唐DM-i冠军版近期上市，让消费者更加难以选择。那么它们的实力是否真的不相上下呢？

1.动力水平摩卡更强，星越三缸不落下风

动力水平是评价一款SUV的重要指标。这三款车型在动力方面都不算弱。比亚迪唐DM-i冠军版搭载一台1.5T，139马力的发动机，电机功率218kw，扭矩325牛米，百公里加速8.1秒。虽然成绩不错，但面对摩卡DHT和吉利星越L雷神混动的竞争，略显逊色。

摩卡DHT同样搭载一台1.5T发动机，但低配版的电机功率291kw，扭矩570牛米，高配版更优秀。它带来了更强劲的动力，低配版7.4秒的百公里加速甚至比比亚迪唐更快一些。

吉利星越L雷神混动的三缸机虽然抖动明显，但加速却很快，7.9秒的百公里加速甚至比比亚迪唐还要更快一些。

2.续航里程足够给力，经济性后来者居上

混动系统的评价标准一般要从续航、油耗以及热效率、传动效率几个角度去考察。三款车型都采用了最新的超级混动技术，相较于传统的增程式混动，有长足的进步。

比亚迪唐亏电油耗仅5.5L，综合续航里程长达1050km，纯电续航204公里。摩卡DHT的亏电油耗同样优秀，能达到5.5升，续航里程超过1100公里。吉利星越L雷神版的每百公里亏电油耗低于其他两款车，最高续航1450公里，远超同级对手。

3.悬架一样体感不同，星越底盘还需调教

舒适性是SUV车主选择SUV的重要因素。星越L雷神混动版的长宽高仅为4770×1895×1689，明显比比亚迪唐与摩卡DHT小一圈。这三款车的底盘悬架都为前麦弗逊后三连杆的配置，但底盘调校水平有较大区别。星越L系列的底盘调教略硬，有车友认为星越L在过减速带时会感受到明显的不适感。比亚迪唐的后悬架调教较硬，但冠军版将后悬架材质改为铝材质，可能部分解决后悬架问题。

摩卡DHT的底盘大量采用铝质材料，行驶质感较高。高配版甚至配备四驱系统和电控主动悬架，舒适性与驾驶质感将得到提升。但摩卡DHT的高配车型官方售价高达31.5万。如果注重产品品质又不差钱的车主，可以选择摩卡DHT。比亚迪唐的性能与品质较为中庸，但它作为一款7座车，能满足一些家庭成员较多的车主。吉利星越L雷神混动版无疑是极具性价比的一款混动SUV，如果对驾驶体验不太注重的车主，可以选择这款SUV。