达喀尔拉力赛历届冠军

达喀尔拉力赛历届冠军

达喀尔拉力赛(Dakar Rally)是世界上最具挑战性和最著名的越野拉力赛之一，也是世界上最长的越野拉力赛。自2009年起，该赛事转移到南美洲，每年1月初在阿根廷布宜诺斯艾利斯出发，穿越阿根廷、玻利维亚和智利等国家，最终在智利圣地亚哥结束。该赛事的路线总长约9000公里，历时约两周。2020年开始，达喀尔拉力赛固定在沙特举行。

达喀尔拉力赛是一项极具挑战性的赛事，参赛车辆需要在极端的环境下行驶，包括沙漠、高山、河流等各种地形。参赛车辆包括汽车、摩托车、卡车和ATV等，车手需要具备极高的驾驶技术和体能，才能完成这项赛事。此外，该赛事还有很高的安全风险，车手需要面对各种困难和危险，包括沙丘、沙漠风暴、高山路段等。

近20年以来，达喀尔拉力赛的冠军车型有7辆，分别是三菱帕杰罗EVO、大众途锐、MiniALL4Racing、标志2008DKR、标志3008DKR、MiniJCW越野车和丰田G2达喀尔海拉克斯。

第一辆获得冠军的车型是三菱帕杰罗EVO。它首次参赛是在1983年，1985年获得首个冠军。这款车型为了通过达喀尔T2级别认证，还曾生产过大概2,500辆公路版本。

第二辆获得冠军的车型是大众途锐。2009年到2011年，途锐连续四次获得达喀尔冠军，使用的是2.5T五缸柴油机，输出280马力，700-800牛米。2010和2011年，途锐包揽了前三名。

第三辆获得冠军的车型是MiniALL4Racing。2012年到2015年，连续四年的达喀尔冠军车，由德国一家私人拉力车队X-raid打造，使用宝马3.0T六缸柴油机，输出300马力，800牛米。

第四辆获得冠军的车型是标志2008DKR。2016年，标志专为达喀尔打造的车型，使用3.0T，V6柴油机，输出340马力，800牛米。

第五辆获得冠军的车型是标志3008DKR。2017年到2018年连续两年的达喀尔冠军车，还是3.0T，V6柴油，马力不变，但变成了两驱，结果取得了冠军。

第六辆获得冠军的车型是MiniJCW越野车。2020-2021年连续两年的达喀尔冠军车，使用宝马六缸柴油机，输出400马力，660牛米。

第七辆获得冠军的车型是丰田G2达喀尔海拉克斯。2019、2022、2023年获得冠军，使用最新的3.5T，V6双涡轮增压发动机，输出400马力，660牛米。国际汽联要求汽车重量，海拉克斯还专门增重，达到要求的最低重量2吨。