自动挡事故多还是手动挡

对于自动挡和手动挡的故障率，这是一个相对主观的问题，因为同一款车型的故障率可能会因挡位不同而有所差异。从变速箱的角度来看，手动变速箱的结构相对简单，故障率会略低一些，而自动变速箱的结构更复杂，故障率可能会略高一些，特别是对于一些大品牌的自动变速箱。然而，这个问题并没有绝对的答案，需要根据具体情况来判断。

故障率是一个相对的概念，就像人的身高一样，没有一个客观的标准去衡量它。因此，这个问题无法确定哪个变速箱的故障率更低，只能说各有利弊。不过，目前自动变速箱的发展越来越好，尤其是大众和爱信等品牌的自动变速箱，其故障率已经接近手动变速箱的水平了。

个人认为，日系的自动变速箱故障率相对较高，这主要是因为日系车型的自动变速箱研发起点较低、技术积累不足，导致整个日系车型的故障率普遍偏高。当然，这也包括国产自动变速箱，只是国产变速箱的整体故障率会更低一些。

如果单纯从自动变速箱来看，手动变速箱的故障率可能会更低，但故障率低并不意味着故障率低，因为变速箱的故障率与驾驶习惯和行驶路况有很大关系，尤其是手动变速箱与车辆的实际使用情况更相关。

总之，手动变速箱的故障率通常要低于自动变速箱，这是不争的事实。随着技术的不断发展，自动变速箱的故障率也会逐渐降低。然而，一款汽车的年限和行驶里程是检验一款变速箱好坏的最佳标准。以大众的干式双离合变速箱为例，虽然故障率极低，但由于过早出现故障而被迫停产，导致许多驾驶者蒙受损失。从保值率来看，自动变速箱明显更胜一筹。