朗逸500万优缺点

大家好，我是内酷。

对于计划购车或者近期观望中的准车主，今年5月底发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》可谓是一剂强心针，包括我身边很多原本购车意愿并不十分强烈的朋友，这两个月也开始积极的上网做功课、跑4S看实车约试驾。

其中有一朋友想入手一辆十来万的代步车，盯着网上的A级车销售榜，把前几名的车型给试了个遍，再加上家里长辈的意见，准备入手新朗逸80TSI星空满逸版。因为知道我现在开的是老款的朗逸，聊天聊起的时候，说是想听听我这个老车主的真实看法

说实话，朗逸在网上的调侃其实一直都没有消失过，但是在现实的市场，却又有无数车主真金白银的掏了钱，以至于它可以常年霸榜A级车前三的位置，而且从2008年上市算起，至2021年，就达到了535万辆多！

作为一款大众对国内市场的精准把握应运而生的产品：它外观不是最亮眼的、它动力不是同级最高的、它空间也不是同级最大的，但是揉巴揉巴，它却是怀揣十来万能买到的最均衡的——中庸、平衡，也许这就是朗逸的定位，或者用个时髦一点的词来形容——六边形战士。

大众一直被称作“钣金狂魔”，车身冲压线条的运用可谓炉火纯青，即使在新朗逸这样的十万元级家轿产品上也毫不吝啬，而这样的车身线条又确实很好的营造出了高级感，对，就是高级感，而且绝不是贬义的那种。

除了最低配的1.5L得逸版，新朗逸的其他版本都配备了无钥匙进入以及无钥匙启动功能，说实话，这真的是非常实用的升级，不用每次都伸进口袋按解锁或者掏钥匙就能开门和启动，真的非常方便。

后视镜加热功能一定要有，相信我，如果感受过它对雨天行车带来的便利和安全提升，你一定会同意我的观点！而类似全液晶仪表板这样的配置，也让新朗逸更具科技感。

除了配置越加丰富之外，新朗逸的内饰质感提升也非常明显，触手可及的软性材质包裹、空调出风口装饰点缀，还有“LAVIDA”的logo，都体现出了品质感。

说到行车安全，新朗逸在最基础的安全气囊方面也做了相应提升，前后排增加了头部气帘，相对侧向的撞击保护更周到。在主动安全方面，新朗逸全系都带有AEB主动刹车功能，一定程度上可以降低突发情况下的追尾或者撞击事故。

舒适性方面，新朗逸不但提供了后排空调出风口，还与时俱进的提供了Type-C接口，思虑还是非常周全的。

动力方面，新朗逸仍然是以大众经典的EA211发动机为基础，主力版本应该还是1.4T+DSG双离合的黄金组合，比如朋友的目标车型280TSI星空满逸版就是这套配置。虽然很多人仍会纠结干离合的问题，但这套动力系统的可靠性在大众众多车型上已经得到了充分的验证，而且还有着非常不错的燃油经济性，这在油价高企的今天，相信也是很多准车主会考虑的一个点。

拿着十万出头的预算，想买一辆家用型的轿车，你能买谁呢？看看乘联会的统计数据，新朗逸仍是绝大多数车主的选择。

综合品牌、外观、空间、动力、配置，如果再让我选一次谁来做我的第一辆家庭用车，我相信仍然会选择朗逸，中庸之道更平衡，没有明显短板，而且多次升级之后的新朗逸，相比老款，各项配置更贴合国民家轿的定位，而且，500万老车主的背书还不值得信任？

本次分享就到这里，我是内酷，我们下次见！