据了解,五菱缤果即将推出一款ESC版新车型,其电池容量将从现款的31.9kWh减少到28.1kWh,CLTC工况下的续航里程也将从333km降低到309km,同时售价上调1000元。ESC是车身电子稳定系统的简称,是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术,是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制,保证车辆稳定驾驶。对于车体本身比较轻的五菱缤果,这一功能的确有效提升了安全性。但对于电池容量和续航里程的降低以及价格的上调,有不少消费者认为五菱有些“飘了”。
从两个方面来看,五菱缤果推出ESC版车型的原因:
一是随着女性家庭用户这一购车群体的壮大,小巧可爱的外观造型以及亲民的价格受到了不少女生的追捧。上市两个月的缤果,5月份销量达到了18015辆,上市以来累计销量达到42154辆,可以说是五菱旗下又一火爆车型。
二是其竞争对手比亚迪海鸥,两者的综合实力不相上下,但海鸥全系标配ESC车身稳定系统。在此压力下,缤果推出带有ESC的车型,但新增ESC车身稳定系统本身就意味着成本的提高,所以缤果在电池容量上进行缩水并且价格上调1000元。
面对这样的情况,消费者应该如何选择呢?
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