轻混汽车,一种介于传统汽油车和混合动力车之间的新型汽车,正逐渐受到市场的关注。虽然目前汽车行业内对于轻混并没有全球统一的分类标准,但通常我们将搭载48V混合动力系统的车型称为轻混汽车。这种系统在2011年就已由奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷等知名车企联合研发并制定相关标准。
轻混汽车的核心部分是其混合动力系统,主要由电池组、BSG电机以及12V/48V双向DC/DC转换器构成。其中,BSG电机是一种高性能、紧凑型的三相永磁同步电机,与发动机紧密相连,取代了传统发电机,同时负责直流/交流转换、变频、变流等重要功能。
轻混汽车具有多种功能优势。它采用了先进的发动机启停技术,当车辆停止时,发动机会自动关闭以节省燃油。此外,轻混汽车还能在行驶过程中通过制动能量回收系统将制动时产生的能量转化为电能,辅助发动机提供动力。在加速阶段,电机与发动机协同工作,提供辅助驱动力,从而解决小排量发动机动力不足的问题。虽然48V轻混系统的电池电量有限,但仍能支持BSG电机在不启动发动机的情况下纯电行驶一段距离。
轻混汽车的优点显而易见。首先,相比传统汽油车,轻混汽车具有更高的燃油经济性,能够降低燃油成本。其次,在城市行驶过程中,发动机启停技术有助于减少噪音和尾气排放。最后,轻混汽车的制动能量回收系统能有效提高能源利用效率减少浪费。
从当前车企和双积分政策的角度来看,48V轻混系统虽然难以成为纯电汽车和常规混合动力之外的第三条道路,但在满足现有燃油车型日益增长的电能需求以及提升小排量发动机时代的车辆动力性能和燃油经济性方面仍具有重要价值。
轻混汽车是一种结合了传统内燃发动机和电动机的混合动力汽车。这种类型的混合动力系统主要目的是降低燃油消耗、减少尾气排放,并提升车辆的整体性能。轻混汽车最显著的特点在于它内置了一个称为“起停器”的微型电动机。当车辆停止时,这个电动机会迅速关闭发
轻混汽车无法申请绿牌。 轻混汽车通常配备的是48V 电池系统,其主要功能是作为辅助系统,而非核心动力源,因此不符合新能源汽车的定义。在行驶过程中,轻混汽车仍然主要依赖燃油,因此使用的是蓝牌。 轻混系统由电池和电机组成,能够在车辆减速或制动时
轻混动汽车,也就是轻度混合动力汽车,主要使用的是48V轻混动系统。在这一系统中,48V电动机是核心部件,其安装位置因车型不同而有所差异。通常情况下,电动机会安装在发动机前部,通过皮带与曲轴连接,或者安装在发动机与变速器之间,以提高燃油效率和