大众双离合变速箱故障

1. 大众朗逸双离合变速箱故障描述：

1. 大众朗逸双离合变速箱故障描述：

大众朗逸双离合变速箱是在开了12万公里后，出现了挂挡不走，升档顿挫的问题。重新启动，倒挡恢复正常。

2. 大众朗逸双离合变速箱故障判定：

2. 大众朗逸双离合变速箱故障判定：

用车检电脑检查，有故障码，根据故障码和挂倒挡不走，升档顿挫的故障表现。可以确定是大众朗逸双离合变速箱内部的离合器和机电单元的问题引起的大众朗逸双离合变速箱故障。

3. 大众朗逸双离合变速箱常见故障码有：

3. 大众朗逸双离合变速箱常见故障码有：

P178B液压泵：不可信的性能

P177B离合器1：达到公差极限

P17BF液压泵：频繁操作锁止功能

P0841液压压力传感器1，变速箱：不可信信号

5. 大众朗逸双离合变速箱常见故障：

5. 大众朗逸双离合变速箱常见故障：

1. 变速箱漏油。

2. 入档有延迟。

3. 低速挡换挡顿挫。

4. 倒挡冲击，抖动。

5. 起步咔咔的异响。

6. 变速箱过热，换挡不顺。

7. 仪表提示，变速箱故障。

8. 挂D挡或R挡时，有齿轮咬合的声音。

9. 发动机空转，提速慢，锁挡在2挡，故障灯闪烁。

10. 行驶中小扳手和档位指示灯交替闪烁，无法行驶。

抬下大众朗逸双离合变速箱就能看到内部的飞轮盘。

7. 大众朗逸双离合变速箱离合器故障：

朗逸双离合变速箱中的离合器之所以会损坏，主要是离合器内部磨损或是变速箱高温等原因造成的离合器故障。大众朗逸双离合变速箱变速箱中的离合器有两组，一个正常结合工作的时候，另一组，处于半联动状态，原本半联动的离合器马上结合工作，这样一来，朗逸离合器变速箱换挡的速度就快了很多。但是，如果朗逸双离合变速箱在堵车的情况下，离合器需要反复换挡才能完成换挡的挂挡不顺的故障表现。换改进的离合器换挡拨叉就可以了。

拆出离合器换挡拨叉。大众朗逸双离合变速箱内部有两个换挡拨叉，要是换挡拨叉损坏，车会有还换挡困难，要反复挂挡才能完成换挡的挂挡不顺的故障表现。换改进的换挡拨叉就可以了。

对拆开的机电单元进行检查，经过检查是内部的阀体出现故障，阀体内部阀道和阀芯磨损严重，换了新的阀体解决了机电单元的故障问题。

这就是朗逸双离合变速箱的机电单元。

9. 大众朗逸双离合变速箱电脑：

9. 大众朗逸双离合变速箱电脑：

朗逸双离合变速箱电脑如果损坏，多数是内部高温把电脑烧坏，电脑内部的密封件老化，密封不良。

锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。输入轴或者倒档离合器损坏或者D/R制动器损坏等原因造成的电脑故障。变速箱电脑有故障，车会有锁挡，不能升档，或是干脆无法行驶的故障问题，需要换新的朗逸双离合变速箱电脑来解决故障问题。

10. 大众朗逸双离合变速箱故障维修总结：

10. 大众朗逸双离合变速箱故障维修总结：

在大众朗逸双离合变速箱故障维修中，在维修之前一定要对故障根源有精准的判定。判定出是朗逸双离合变速箱中，哪里零件损坏因为的变速箱故障，维修就变的简单了。哪里坏了修哪里，就能手到擒来的彻底解决大众朗逸双离合变速箱的故障问题了。能节省维修费用和维修时间。

修复好离合器和机电单元的故障问题，重新组装好大众朗逸双离合变速箱。加满变速箱油，路试，大众朗逸双离合变速箱的顿挫和没有倒挡的故障问题顺利解决了，修复圆满成功。