小鹏自动驾驶负责人

小鹏自动驾驶负责人

小鹏汽车创始人何小鹏在三季度财报发布会上表示，他将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发，大幅减少个人在生态企业的直接参与度。小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩也将辞去董事会的执行董事职务，将工作精力更加聚焦于产品。

小鹏汽车的财务数据有喜有忧。三季度，小鹏汽车总营收为68.2亿元，较2021年同期上升19.3%；毛利率为13.5%，同比增长了2.6个百分点。在交付量方面，小鹏汽车三季度完成新车交付29570辆，同比增长15%，但环比二季度的3.4万辆略有下滑。虽然在股价、财报等方面仍然存在较大提升空间，但短期来看并无生存压力。

在2023年，小鹏汽车将陆续推出三款产品，包括P7的改款车型、售价介于20万-30万元区间的中型纯电动SUV。企业也在努力在智能驾驶、电气化、架构改革方面做努力，拥有智能化与电气化领先的“双标签”。

小鹏汽车的亏损幅度正在逐步缩减，目前仍有现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币401.2亿元，能够支撑企业在未来4-5年的发展。何小鹏表示，企业将继续加强成本管控、精简投资项目，提升运营效率与销售效率，并通过车型的平台化降低研发投入，以更多车型赢得用户。

小鹏汽车将陆续推出三款产品，包括P7的改款车型、售价介于20万-30万元区间的中型纯电动SUV。企业将在智能驾驶战略升级方面发力，并在电气化、架构改革方面做努力，小鹏汽车也在尝试拥有智能化与电气化领先的“双标签”。

在电气化方面，何小鹏寄予了G9较高的期望值，计划在2023年成为30万元以上纯电动车型销量的前三名，并不断向第一名靠近。同时，小鹏汽车将推进组织架构调整，聚焦用户、革新营销、提升效率、车型平台化、降低研发成本、扎根智能化等是未来品牌发展的重要方向。