为啥普通车喜欢用“悬吊式油门”,豪车却用地板式?有多大区别?

汽车作为一种代步工具，已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。

无论是短途还是长途，汽车都能胜任，而且更加安全和舒适。对于家用来说，10-15万的车型都能够满足需求，不管是国产还是合资车型。当然，如果预算充足，也可以考虑购买豪车，毕竟在用车体验上，豪车车型是普通品牌所不能比的。但是，我们不能因为面子而购买豪车，因为买车容易养车难。那么，为什么普通车喜欢用“悬吊式油门”，而豪车却用地板式油门？它们之间到底有什么区别呢？下面我们就来了解一下。

汽车的油门踏板是用于控制节气门开度的，也就是调节使用汽油的量。悬吊式油门踏板和地板式油门踏板是两种常见的油门踏板类型。悬吊式油门踏板的转轴在支架顶端，结构简单，踩起来比较轻松。这种踏板适合家用，特别是在拥堵路段需要频繁踩油门时，能够保证脚不容易累。此外，悬吊式油门踏板对坐姿的要求不高，不管什么坐姿都能轻松踩油门。然而，悬吊式油门踏板的缺点是，右脚需要长时间悬在半空中，如果跑长途时间较长，可能会感到累。

与悬吊式油门踏板不同，地板式油门踏板的结构相对复杂，踏板和油门角度传感器是一体的，固定在地板上。从人体工程学角度来看，地板式油门踏板的设计更加合理，只要将脚掌放在踏板上，脚后跟着地就可以，相当于多了一个支点，更适合跑长途。然而，地板式油门踏板也存在不足之处，如果使用的脚垫不匹配，就可能被顶起，存在安全隐患。因此，购买脚垫时要选择能够固定的。豪车喜欢使用地板式油门踏板，主要是因为它们能够提供更好的精确度，可以更准确地控制油门的力度。此外，地板式油门踏板的设计更加高级，给人感觉更加扎实，成了很多豪车的标配。然而，并不是所有豪车都使用地板式油门踏板，例如奥迪Q7就使用悬吊式油门踏板。而一些国产车，如欧尚Z6和传祺影豹等，却使用了地板式油门踏板。那么，对于这个问题，您有什么看法呢？