在恶劣的工地环境下,装载机轮胎经常面临爆胎的风险。
特别是在岩石面等复杂地形作业时,前轮由于承担多重功能,更易受损。爆胎后,由于轮胎重量大且更换条件受限,现场更换成为一项挑战。经过多年实践,我们总结出一套高效、简便的装载机前轮胎更换方法:
(1) 选择平坦场地,启动装载机,利用动臂支撑使前轮离地,并用支架稳固。确保与驾驶员紧密配合,保障安全。
(2) 拆卸挡圈和锁圈,检查轮胎衬垫与轮辋是否粘连。若有粘连,可使装载机短距离慢速移动以分离;避免转向和高速行驶以防损坏内胎。
(3) 标记内、外胎位置,便于后续清理异物和修补。
(4) 轻柔地使用撬杠等工具将轮胎从轮辋上拆下,注意保护气门嘴。
(5) 评估外胎损伤情况。小创口可继续使用,大创口需修补,以防内胎受损和轮胎报废。
(6) 对于新内胎,确保气门嘴底部螺栓拧紧,清除外胎内腔异物,撒入滑石粉并涂抹均匀。装入内胎后适当充气,再塞入衬垫。
(7) 将轮胎装回轮辋,安装锁圈和挡圈,保护好气门嘴。
(8) 使用车载空压机为轮胎充气。
(9) 降下动臂,取出支架,完成换胎。整个过程大约50分钟。更换后轮胎时,需借助另一台装载机或起重设备辅助支撑。
如果您正在为风神轮胎50装载机寻找合适的轮胎,您需要了解装载机通常使用的轮胎尺寸为23.5-25英寸。对于大型装载机,如徐工、厦工、龙工、临工和柳工等,它们的工程轮胎通常是半钢制的。尽管这种轮胎给人一种坚实的感觉,但实际上其承载力并不高。装
装载机风神轮胎的性能解析,作为工程建设中的重要设备,装载机的工作效率和安全性在很大程度上取决于轮胎的性能。风神轮胎在装载机领域具有一定的市场份额,其性能具有多方面的特点。 首先,风神轮胎具备出色的耐磨性。在恶劣的作业环境中,这些轮胎能够经受
装载机轮胎气压根据不同的车型和使用环境有所不同,具体分为以下几种: 1,对于50型装载机,其轮胎气压应保持在2.8-3.0巴之间。如果气压过低或轮胎出现漏气情况,会显著增加与地面的摩擦力,从而加速轮胎磨损,并导致方向跑偏。此外,油耗也会增加