在2023年初,一份关于2022年新车操控性能的排行榜单引起了广泛关注。
这份榜单基于专业测试数据,以车辆过弯时的最大G值为衡量标准,全面评估了各类车型的操控性能。
在过去的一年里,尽管受到疫情的影响,但测试团队仍然对30款新车进行了严格的操控性能测试。结果令人惊喜,排名前三的品牌并非以运动操控著称,而是实现了学渣式的逆袭。
在这份榜单中,哪吒S 2022款纯电650km四驱大版脱颖而出,荣获操控性能冠军。这是中国自主品牌首次登顶该榜单,同时也是电动车和造车新势力的首次登顶。这一成就不仅彰显了本土品牌的实力,也预示着未来操控性能的竞争格局将更加多元化。
此外,丰田汉兰达在燃油车操控榜和SUV操控榜上均表现出色,蝉联冠军。而在轿车操控榜上,哪吒S继续称霸。这些成绩表明,无论是传统燃油车还是新能源车型,在操控性能方面都有着不俗的表现。
值得一提的是,在各细分市场的操控王争夺中,我们也看到了一些意想不到的结果。例如,在混动车市场中,广汽传祺影豹以出色的操控性能夺得了冠军。而在插混/增程电动车市场中,创维HT-i则凭借优异的操控表现脱颖而出。
总的来说,这份2022年新车操控性能排行榜单为我们展示了各类车型在操控性能方面的实力和潜力。随着技术的不断进步和市场的日益竞争,我们有理由相信,未来的汽车操控性能将会更加出色。
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