轮胎层级是一个表示轮胎橡胶层标称帘布层数的概念,是轮胎强度的重要指标。
轮胎牌号是指由高强度材料帘线制成的轮胎,其载重性能相当于由棉帘线制成的轮胎帘线层数。不同级别的轮胎有不同的载重能力,因此,不管是轿车还是卡车,不同级别的轮胎都不能混装在同一个车轴上,否则在负载下是非常危险的,尤其是高速行驶的时候。
例如,10.00R20这个轮胎规格中,A表示断面宽度,B表示结构代号,C表示轮辋名义直径,D表示154/150M,E表示层级,F表示无内胎轮胎,G表示可刻沟标识,H表示花纹名称,I表示带束层缠绕方向,J表示轮胎滚动方向,M表示速度级别。
以12层轮胎为例,实际层数是10层,但它有12层的耐久性。外胎胎体帘布层的实际层数层数取决于骨架材料的类型、轮胎载荷水平和安全系数。国际惯例是以棉线层数为基准来表示轮胎层数。
那么,如何识别轮胎标志层呢?
1、轮辋规格:表示与轮胎相配用的轮辋规格。
2、平衡标志:由彩色橡胶制成,印在胎侧,表示此处轮胎最轻,应正对气门嘴装配,以保证整个轮胎的平衡。
3、商标:商标是一个轮胎生产企业的标志,包括商标文字和图案,一般比较突出醒目,容易识别,大多数都标有制造商的名字。
轮胎指数是我们评估轮胎性能的重要依据之一,特别是耐磨指数和层级数。首先,我们来看耐磨指数(Treadwear)。这个指数通常以数字形式出现在轮胎侧面,它反映了轮胎在相同使用条件下可行驶的里程。一般来说,数值越高,轮胎的耐磨性能越强,使用寿命
轮胎的层级信息通常可以在胎侧上找到,一般以数字+PR的形式表示,如6PR、8PR、10PR等。对于轿车轮胎来说,层级并非像其他轮胎那样明确区分,但同样可以通过胎侧上的英文描述来了解胎冠和胎侧的层数。轿车轮胎多为1层或2层结构。汽车轮胎的层级
轮胎上的8PR代表轮胎的层级,是轮胎负荷能力的重要指标。其中8表示轮胎帘子布的帘布层数,而PR则是“层级”的英文缩写。这个数值越大,轮胎的强度和负荷能力就越强。然而,需要注意的是,这个层级数值并不一定等同于实际的帘布层数。实际层数会受到多种