电动车碟刹和鼓刹的区别在于结构和原理上的差异。
在结构上,电动车碟刹采用液压控制,主要包括制动盘、分泵、制动钳和油管等部件;
而鼓式制动器则由制动地板、制动助力器泵、制动蹄等相关联杆、弹簧、销和制动鼓构成。
在原理上,鼓刹制动器是通过将活塞放入制动鼓中,利用油压来按压制动鼓,产生摩擦以达到制动效果;
而电动车碟刹则是通过对卡钳施加液压,使摩擦件夹紧制动盘,以实现制动效果。
鼓式制动器具有良好的制动性能,通过座椅外张力的增加来提高制动效果。随着车轮的旋转,外张的制动鼓会产生扭转角度,从而产生更大的制动制动力。
因此,一般大型车辆仍然使用鼓式制动器,除了成本低之外,还有大型采空辅助和小型车辆可能采用真空辅助来帮助制动。
鼓式制动器的制造成本较低,因为其制造技术相对较低,最初也用于制动系统。
此外,安装手刹车机构也相对容易,根据后轮装置盘式制动器的不同车型,在制动盘的中心部分安装有鼓式制动器的手制动机构。
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