摩托车摇臂是什么

摩托车摇臂，又称后平叉，是连接摩托车后轮与车身的关键部件。它承载着车身压力，同时确保摩托车的稳定性。

在摩托车市场上，双摇臂设计常见于家用及中低档摩托车。这种设计因构造简单而降低了生产成本，使得摩托车价格更为亲民。相反，单摇臂设计多见于高档、大马力摩托车，这类车型往往设有较高的消费门槛。

双摇臂与单摇臂的主要区别在于连接车身的方式。双摇臂固定车身两侧，而单摇臂仅固定一侧。摩托车后胎若有两个连接支撑点，则为双摇臂；若仅有一个连接支撑点，则为单摇臂。这种设计差异旨在提高换胎效率及减轻车身重量。

单摇臂最初为比赛而生，参赛摩托车因排量大、车身重且需长时间高速运转，故对单摇臂的机械加工精度和材料要求极高。双摇臂因其出色的稳定性而在材料选择上相对宽松，但在同级别车型中，单摇臂车型的车身刚度可能更高。

总之，单摇臂和双摇臂各有优劣。预算充足且追求个性化的消费者可考虑选购单摇臂车型；而预算有限或对单摇臂无特别偏好的消费者，选择双摇臂车型会更为合适。