根据2022年10月1日国务院新颁布的《关于深化车检制度改革优化车检服务工作的意见》,15年以上车辆的一年两检政策已经于该日取消。
现在,对于车龄在10年以上的非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)和摩托车,年检周期已统一调整为每年检验1次。
此外,非营运小微型载客汽车在10年内的上线检验次数也从原先的3次减少为2次,分别为第6年和第10年;而摩托车的上线检验次数则从原先的5次(第6年至第10年每年检验1次)减少为2次,即第6年和第10年,10年以后则每年检验1次。这一改革举措旨在优化车检服务,减轻车主负担,同时确保车辆行驶安全。
机动车年检(或车辆年检)是保障道路交通安全的重要环节,通过对已领取正式牌照和通行证的车辆进行定期检查,可以及时发现并处理车辆存在的安全隐患,确保汽车始终处于良好运行状态,从而有效预防交通事故的发生。
如果摩托车已经脱审3年,是否还能进行年审取决于摩托车的使用年限。对于4年以内的新摩托车,即使三年未进行年审,仍然可以继续进行检验,但需要将之前未进行的年审补充完成。然而,对于超过4年使用年限的摩托车,如果三年未进行年审,则无法再进行检验。
10月1号货车新规 1. 交通部要求,全域静态管理的城市不得“一刀切”限制货车通行。9月29日,国务院联防联控机制召开新闻发布会,介绍做好国庆期间疫情防控有关情况。会上要求指导实施全域静态管理的城市落实“一不得、四立即”的保障措施,即不得“
2022年私家车审车新规定已经出台,经过国务院的同意,公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合发布了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》,对车检制度进行了深化改革。 此次改革主要对非营运小微型载客汽车(9座含9座以下