比亚迪的iTAC技术,即智能扭矩控制系统,是一项引领汽车动力控制领域革新的重要技术。它通过电机对车轮的扭矩进行单独且精准的控制,显著提升了车辆的极限运动性能。
该系统可视为ESP的升级版,它不仅在车轮出现打滑趋势时能够迅速介入,增加具有较大附着力的轮端动力,以提升脱困能力,而且大幅提高了防滑反应速度,使车辆更加易于操控。
iTAC的防滑探测元件是电机旋变传感器,其电控单元能够以超过200Hz的频率计算车轮转速。这意味着系统可以极其敏锐地识别到车轮打滑趋势,并在车轮轮速变化发生前50ms以上进行预测,从而做出及时的反应。
iTAC智能扭矩控制系统具有出色的动态调整能力。例如,在陡峭的上坡路段,由于后轮的附着力远大于前轮,iTAC可以主动向后轮分配更多扭矩,以增强操控极限。这一特性使得比亚迪的iTAC技术在同类产品中脱颖而出,甚至在某些方面超越了博世研发的ESP车身稳定控制系统。
值得一提的是,比亚迪首款搭载iTAC技术的车型是纯电轿跑海豹。这款车型的推出,无疑进一步印证了比亚迪在新能源汽车技术领域的领先地位。