它是大众汽车的双离合变速箱,也是当今车坛使用最为普遍的双离合变速器技术之一。
DSG的英文全称为Direct Shift Gearbox,中文表面意思是直接换挡变速器。与传统的自动变速箱相比,DSG采用了6或7个前进档的传统齿轮变速器作为动力传送部件,与具有高扭矩平台的发动机配合使用,能够实现更快、更平顺的换档动作,提升车辆动力性能。
DSG双离合自动变速箱具有诸多优势。首先,DSG在换档之前,已经预先将下一档齿轮啮合,因此在换档时只有快如闪电的“双离合器”的切换动作,不产生动力间断,这为提高车辆的动力表现带来了直接好处。此外,DSG的换档过程非常迅速和平顺,驾驶者几乎不会感受到任何顿挫感,提高了驾驶的舒适性。另外,DSG的换档速度非常快,可以实现更快的加速和更高的燃油效率。

DSG双离合自动变速箱的应用范围非常广泛,除了大众汽车,许多其他汽车品牌也采用了这种技术。例如,全新迈腾就是一款配备DSG自动变速箱的车型。全新迈腾的研发历时4年,凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力。它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车,同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。
大众途昂的变速箱表现非常出色,提供两种类型的变速箱供消费者选择:7速双离合变速箱和8速自动变速箱。其中,7速双离合变速箱,即DSG变速箱,以其快速的换挡速度和高效的传动效率著称。在加速时,DSG变速箱能迅速响应,带来平顺且快速的换挡体验,使
大众CVT并非一个独立的汽车品牌,而是大众集团在部分车型上使用的无级变速箱技术。CVT全称Continuous Variable Transmission,中文为无级变速器,其主要特点是换挡平顺且油耗低。 需要注意的是,大众主流车型大多采用
柯迪亚克的变速箱型号为DQ380,即7速双离合DSG变速箱。这款变速箱以其卓越的换挡性能和燃油经济性而闻名,为驾驶者提供流畅的驾驶体验。 柯迪亚克搭载了两款发动机,它们分别为低功率版和高功率版的2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增