ISG电机和BSG电机在结构上有所不同。
ISG电机是单轴并联中度混合式,而BSG电机是双轴并联低度混合式。搭载ISG电机的车型包括奔驰C200L、奔驰C260L、本田思域、本田艾力绅和传祺GS8等,而搭载BSG电机的车型有宝骏730、比亚迪宋MAX、比亚迪汉DM、帝豪GL和吉利ICON等。
以奔驰C200L动感型运动版为例,它是一款中型4门5座三厢车,长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm,轴距为2920mm,油箱容积为66L。发动机最大扭矩为250牛米,最大功率为115千瓦,匹配9挡手自一体变速箱,轮胎规格为225/50R17,最高车速为每小时221千米。
BSG电机价格相对便宜,主打省油。然而,由于没有取消皮带,发动机的多余负荷并没有完全卸载,电动机协助动力输出时也不能完全发挥最大效力,这在动力上表现得比较明显,尤其是在经济性和平顺性方面。而ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连,同时取消了飞轮,价格较贵,主打舒适性。ISG电机将发动机的负担几乎完全卸掉,没有了皮带的束缚,因此发动机可以更加纯粹地用来驱动车轮。
了解汽车动力系统中的两种创新设计——ISG电机与BSG电机,它们各自有何独特之处? 首先,让我们从结构差异谈起:ISG电机,即集成式启动发电机,其独特的单轴并联设计使其成为中度混合动力系统的一部分。相反,BSG电机采用双轴并联结构,更偏向于
奔驰C级ISG电机的魅力何在? 这款ISG电机的亮点在于其强大的输出能力,其最大功率达到了惊人的15千瓦,尤其在低速工况下,能提供高达200牛·米的澎湃扭矩。令人瞩目的是,ISG电机的持续功率更是达到了10千瓦,这意味着在日常驾驶的大部分速
要了解 ISG电机 和 BSG电机 的区别,首先要从它们的基本结构出发。ISG电机是一种单轴并联的中度混合式设计,而 BSG电机则采用了双轴并联的低度混合结构。它们在汽车动力系统中扮演着不同的角色。 在实际应用中,ISG电机 被广泛应用于豪