电动汽车是有辐射的,但是这种辐射十分微弱,可以忽略不计。
经相关测试表明,电动车的辐射远低于一台笔记本电脑的辐射水平。在电动车生产制造过程中,厂家也已经考虑到电池辐射的问题,对于电池包等都进行了相关的防护措施。实际上,真正对人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是一种波长短、频率高、能量高的射线,只有在人体暴露在巨大的能量释放下才会对人体造成伤害。而新能源车所产生的能量远远达不到这一标准。
电动车产生的辐射属于非电离辐射中的一种,用电磁辐射来表示。电动汽车的电磁水平远低于常见的电器,辐射值远比普通笔记本还低。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为100μT。我们平时使用的手机、电脑的电场辐射在50V/m以下,磁场辐射在60μT以下。因此,只要电器的辐射低于这一数值,就在安全范围内。电动车的辐射显然处于相对较低的强度。
正规厂商经过国家认证的电动车的电磁辐射远不如日常使用的电子设备大。电动车最大的辐射值是1.57μT,全球最严格的标准是100μT,远低于国标。根据相关媒体的测试,日常家电的辐射中,手机通话的辐射比电动汽车的辐射大。
辐射在物理学上指的是能量以波或是次原子粒子移动的型式,在真空或介质中传送。辐射具有“对等性”,即不论物体(气体)温度高低都向外辐射,甲物体可以向乙物体辐射,同时乙也可向甲辐射。
辐射的原理是能量以波或是次原子粒子移动的型式传送。辐射能量从辐射源向外所有方向直线放射。辐射以电磁波和粒子(如阿尔法粒子、贝塔粒子等)的形式向外放散。无线电波和光波都是电磁波,它们的传播速度很快,在真空中的传播速度与光波(3×10^8米/秒)相同。
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