高压共轨柴油发动机与电喷柴油发动机的区别

高压共轨柴油发动机与电喷柴油发动机的区别主要体现在构成、工作原理和发展方面。

首先，高压共轨柴油机由高压油泵、压力传感器和电子控制单元构成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的供油设备。而电喷柴油机则是通过电子控制来控制燃料喷射和排放的柴油机。

其次，工作原理上，电控直喷系统在六个喷油器前有一段短的高压金属油管，由六个独立的喷油器产生高压泵的油(技术比其他喷油器相对简单)；

高压共轨电子控制技术是卡特最早和最成熟的技术之一，也是独立的6个喷油器，但不同的是其喷油器是通用的，通过金属高压油管共同连接到各喷嘴；

而电子控制式喷泵一体，则是将六个独立的喷油器分别与喷油泵融为一体，像CAT这样的大型挖机一般都是这项技术。

最后，发展方面，高压共轨技术更为先进，能够精确控制喷射压力，实现多级喷射提高燃烧效率，也降低了发动机的重量；

而电喷发动机是发展多年的老技术，已经相对成熟，没有更大的进步空间，也就不能再适应当前发展的实际需要，相对来说，高压共轨发动机有更大的发展空间。

总的来说，高压共轨柴油发动机与电喷柴油发动机在构成、工作原理和发展方面存在明显的差异。

高压共轨发动机更加先进，能够实现多级喷射提高燃烧效率，降低发动机重量，而电喷发动机已经相对成熟，发展空间有限。