捷安特是国内最受认可的山地车品牌之一。下面是一些6000元以内的捷安特山地车推荐。
捷安特620。
这款车型是捷安特比较老旧的车型,仍然保留了26寸的轮径尺寸和外走线的车架。刹车是机械碟刹,整车重量约14.4kg。虽然性价比不高,但对于一些高个子女性来说,选择这款车型也是可以的。
捷安特810。
这款车型的前叉和变速套件有一些变化,前叉由肩控锁死更换为线控锁死,操作更简洁方便。变速套件是禧玛诺3×8S,飞轮是禧玛诺ACEAR11-34T,方孔齿盘22/30/40。整车重量约13.8kg。
捷安特830。
这款车型的综合性价比非常高,预算在3000元以内推荐。采用捷安特自家100mm镁合金线控锁死气压前叉、浩盟轴心一体式牙盘,整车只有12.8kg。
捷安特860。
这款车的车架和atx系列相比有所升级,采用ALUXXSL轻量铝架。变速套件是禧玛诺专业级DEORE3×10S套件,油碟是彦豪的。整车重约13.5kg。
捷安特Cate1。
和Cate2相比,Cate1在变速套件和前叉都有升级,变速采用的是禧玛诺专业级DEORE3×10S套件,油碟是彦豪的。整车重约13.5kg。
捷安特Tempt1。
这款车型是Tempt2的升级版本,主要升级了变速套件,其他配置保持高度一致。变速套件采用禧玛诺SLX级2×11速套件,整车重13.2kg。
捷安特XTC800。
这款车型的升级版,升级重点在于变速套件,使用高一级的禧玛诺SLX2×11速套件。整车重量约13.2kg。
捷安特XTC820。
这款车型配置不够,但车架和捷安特顶级铝架SLR相当,整车只有12.2kg。
捷安特XTC830。
这款车型的变速套件采用禧玛诺专业级DEORE3×10S套件,前叉是捷安特自家的GAINTCOASTAIR镁合金气压线控锁死前叉,油压碟刹。整车重量约13.9kg。
捷安特XTC840。
这款车型采用捷安特自家的GAINTCOASTAIR镁合金气压线控锁死前叉、油压碟刹。整车重量约13.5kg。
捷安特XTC850。
这款车型采用捷安特顶级铝架SLR,焊接水准相当之高,整车只有12.2kg。
捷安特XTC860。
这款车型的变速套件采用禧玛诺SLX级2×12S,整车重量约13.2kg。
捷安特折叠自行车的折叠过程相当简单。首先需要确认自行车处于静止状态,以确保操作的安全性。接着找到折叠按钮或折叠机构,这通常位于自行车的座杆或车把附近。按下折叠按钮后,座杆和车把会逐渐向内收拢,直至与车架形成一个紧凑的结构。 在折叠完成后,请
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