crh380系列对比

CRH380系列，作为我国第二代高速动车组的代表，以其出色的性能和技术特点，在我国高铁领域占据重要地位。

该系列包括CRH380A/AL、CRH380B/BL、CRH380CL和CRH380D四种型号，它们在尺寸、编组方式、功率、最高试验速度以及设计制造商等方面各有特色。

在尺寸方面，CRH380A/AL以其扁平化的外形和适中的尺寸而著称，而CRH380D则以其超大的尺寸和高度脱颖而出。在编组方式和功率方面，各型号也有所不同，例如CRH380A采用6M2T的编组方式，而CRH380B和CRH380D则采用4M4T的编组方式。此外，CRH380D的功率在短编组中最高，启动时具有明显的推背感，而CRH380AL在长编组中的功率最高，曾在冲高试验中跑出正常运营编组的世界最高纪录。

在最高试验速度方面，CRH380D和CRH380AL分别创下了420km/h和486.1km/h的纪录，而特殊编组的CRH380BL更是将纪录提高到487.3km/h。这些成绩充分展示了CRH380系列的高速性能。

在设计制造商方面，CRH380系列由我国多家知名企业共同打造，其中CRH380A/AL由中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计制造，CRH380B/BL由中车长客和唐车设计制造，CRH380CL由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，而CRH380D则由BST公司设计制造。

在技术区别方面，CRH380A系列是基于日本川崎重工E2系电力动车组平台自主研发的，而CRH380B系列则是根据西门子CRH3C技术提升改进后生产的。CRH380CL在CRH380BL基础上进行了再改进，但遗憾的是集成了大部分缺点。CRH380D则是庞巴迪公司根据庞巴迪ZEFIRO平台打造的高速动车组，但由于交付时间较晚且受铁路大环境影响，其生产数量和配属情况相对较少。