国产车排名一览表

随着3月份销量的公布，一季度国内车企排名也尘埃落定。

在前15家自主车企中，超过半数(8家)实现同比增长。其中，SAIC以57.6万辆的销量排名第一，同比增长10.3%。在这一成绩中，份额最大的是上汽通用五菱，其一季度销量达到32.61万辆，占SAIC一半以上。其中，销量最好的车是新国民车宏光MINIEV，累计销量9.4万辆。3月拿下轿车和新能源汽车双销量桂冠。

然而，对于SAIC的这一成就仍有很多争议。因为在很多网友眼里，SAIC很难体现真实的中国制造。自主品牌如五菱、名爵、荣威，基本都是通用技术支撑，并不是纯粹的“中国创造”。但是，SAIC赢得第一的关键在于新能源。现在长安也在努力。有机会拿第一吗？

排名第二的是长安车，一季度销售新车52.9万辆，同比增长1.3%，将曾经的老大哥吉利压在身下。看它的排名，很多人应该说它的胜利是有商用车销量第一(15.4万辆)支撑的。长安一步一步赶上来的关键在于设计研发的持续投入，这也是CS75(3月赶超哈弗H6，CS55冲进前五的原因。

说到东风，虽然在自主车企中仅排名第五，但含金量还是相当高的。一季度，奇瑞累计销量21.6万辆，同比增长12.4%。虽然这个量和增长都不大，但已经帮助其跻身10大独立公司。在接下来的时间里，奇瑞还会推出很多有“看点”的新车，比如长安UNI系列捷途，奇瑞欧；最后，热门轿车和SUV不尽如人意。广汽必须努力。

小鹏以3.5万辆的销量成为了国内造车新势力的领导者。当然，这个小基数并不意味着小鹏的销量低。当你专注于小鹏具体车型的销量时，你完全可以发现，最贵的P7才是XpengMotors攻城略地的头号功臣。越贵就卖得越多，那么接下来更贵的小鹏G9会卖得更多吗？

理想的表现也值得称赞，因为在其他车企还在以车型数量取胜的时候理想直接击败了敌人。仅凭借一款车理想ONE，进入自主车企前15榜单，同比增长152.1%。而且理想ONE的价格一点都不便宜，34.98万的价格已经比大部分合资车贵了。卖贵了也能卖的好。理想真正了解消费者的需求。理想一次成功。后续推出的理想L9能否再创辉煌？值得期待。

总的来说，今年国产品牌的发展形势很好，SAIC估计今年还是能领先自主品牌的。此外，随着长城新品牌、新产品的投入，也可能威胁到吉利的地位。随着新能源的发展和普及，比亚迪在新能源方面的优势会越来越明显，冲进前三问题不大。