看什么参数判断是自动挡

1、看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；

2、看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。

3、看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。

4、看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。

手动挡的换挡杆头部是球头，变速档杆上面一般都会有12345R这样类型的档位数字。档杆下面D档位旁边是否有“-”“+”这样的符号或者M-M+有的话就是手自一体的。

手动挡档杆

自动挡档杆

手自一体

手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、

前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

参考资料：百度百科-手动挡  百度百科-自动挡  百度百科-手自一体

1、看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；  

2、看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。  

3、看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。  

4、看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。

手动挡的换挡杆头部是球头，变速档杆上面一般都会有12345R这样类型的档位数字。档杆下面D档位旁边是否有“-”“+”这样的符号或者M-M+有的话就是手自一体的。

汽车自动挡和手自一体区别：

一、方式不同

1、手自一体：将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

2、自动档汽车：采用自动变速器(AT)调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

二、特点不同

1、手自一体：手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

2、自动档汽车：当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；

2、自动挡中又分为：普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。

其中CVT无级变速器性能最佳；它们的区别：从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，

就是微电脑控制更换档位(微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.n秒至数秒)与脚踩离合器配合手柄的区别；

手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是n组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然存在间隔和时间差，所以会产生顿挫感；CVT无级变速器在加、减速上基本消除顿挫感(人为操控不包括在内)；

3、手自一体与CVT无级变速器的区别：结构优化、动力传输性能好、节油效果明显，但购置、维修、保养成本较高，承载能力偏小，无法传输较大负荷功率；

4、DSG双离合器与手自一体、CVT无级变速器的区别：DSG的换挡速度更快，但价格较高，目前应用范围较小；

5、选择自动挡还是手动挡：手动挡更适合驾驶者享受驾驶乐趣，自动挡更适合追求舒适性和便捷性；

6、手自一体的优势：结合了手动挡和自动挡的优点，既能享受手动挡的驾驶乐趣，又能享受自动挡的便捷性；

7、注意事项：在购买车辆时，需要根据自身需求和驾驶习惯选择适合的变速器类型。

1、手动挡的一定有离合踏板，变速档杆上面一般都会有12345R这样类型的档位数字。第二：没有离合器的一定就是自动挡的了，但是是否有“-”“+”这样的符号或者M-M+有的话就是手自一体的。

参考资料：百度百科-手动挡  百度百科-自动挡  百度百科-手自一体