地铁刹车是司机控制吗

地铁的刹车系统主要由自动系统控制，但也涉及到司机的操作。具体来说：

1、自动系统控制：现代地铁列车通常配备了自动化列车运行系统（ATO），它能够在大多数情况下自动控制列车的刹车和油门。

ATO系统通过读取列车的行进速度和实时位置，并与预设的安全制动模型进行比较，来决定何时以及如何刹车，以保持列车运行的平稳性和乘客的舒适度。

2、司机的操作：尽管ATO系统在大多数情况下负责刹车控制，司机仍然需要监控列车运行状态，并在必要时进行干预。

例如，在遇到刹车或加速的路段，司机可能需要调整ATO的设置，以确保乘客的舒适。在紧急情况下，司机需要立即采取手动控制措施，以确保乘客安全。

3、技术辅助：司机通过现代化的驾驶仪器和先进的辅助系统来协助刹车操作，这些系统可以帮助司机更准确地掌握刹车时间和力度，从而提高刹车控制的准确性。

综上所述，地铁刹车主要由ATO系统控制，但司机的技术水平和经验在确保刹车准确性和安全性方面也发挥着重要作用。