3万公里。
比亚迪的非营运车辆,其三电系统(电池、电机、电控)的终身保修服务,对首任车主设定了每年行驶里程不得超过3万公里的限制条件。
如果车主每年行驶里程超过3万公里,将失去终身质保的资格。此外,比亚迪的整车保修期为6年或15万公里。
比亚迪,作为国货之光,近期关于其质保方案的调整引起了广泛关注。特别是比亚迪汉这款新能源汽车,其质保政策的变化让不少车主感到担忧。
原先,比亚迪的质保方案是在一年内超过3万公里后,除了电芯外的三电系统不再享受终身质保,而是转为8年15万公里的质保。
这一政策与其他电动车品牌的基础服务相似,电芯依然享受终身质保。然而,最新的质保政策对三电系统的终身质保增加了一项前提条件:连续12个月的行驶里程数必须小于3万公里。
这一变化意味着,如果车主在一年内行驶里程超过3万公里,将失去三电系统的终身质保。
不过,值得一提的是,即使超过这一里程数,三电系统仍然比以前多享受了2年的质保。因此,从某种程度上来说,比亚迪此次的方案调整对车主而言可能更为优惠。
与国家的强制规定相比,比亚迪的质保政策显然更为严格。国家规定乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里的质保,而比亚迪则提供了更长的8年15万公里质保。
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