长城皮卡价格

长城汽车推出了搭载2.0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。柴油版商用皮卡售价区间为11.78万-14.08万元，柴油版乘用皮卡售价区间为13.38万-16.68万元。

柴油版炮车型与汽油版在设计风格上相似，但柴油版的进气格栅采用银色横条镀铬装饰，车头配备了LED车灯，毫米波雷达和摄像头，具备自适应巡航和全景影像功能。柴油版的后货箱纵深为1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，能够满足日常装载货物的需求。

无论是汽油版还是柴油版长城炮系列皮卡，都匹配了ZF提供的8AT自动变速器以及电子换挡机构。电子档杆旁边有自动驻车和低速四驱功能的按键。长城炮还标配了360度环景影像配置，能够在不下车的情况下清晰查看车辆四周情况。长城皮卡在售的越野炮和其他炮系列皮卡车型都将车型定位在中端市场，以使用品质为侧重点，与乘用车贴合的整车配置。因此，搭载2.0T柴油发动机的长城炮皮卡内饰多采用真皮+软内饰的设定。

搭载2.0T柴油发动机的长城炮车型平台与2.0T汽油版车型一致，前悬架采用双A型摆臂的独立架构，可以有效分散前驱动桥的自重和行车过程中产生的负载，确保行车可靠。前悬架采用带有轻量化设定的铸造工艺，与2000年代丰田普拉多3400系越野车悬架完全一致，为整车具备足够的舒适性提供支持。

长城炮柴油版(乘用)标配265/65R18规格的轮胎，匹配的固铂HTS系列更侧重于铺装公路行驶，而且相比于越野版，炮乘用柴油版接近角为29度，离去角为25度，最小离地间隙为232mm。货箱门缓降和车尾的小辅助梯子，在这个级别皮卡中也是长城炮率先使用。长城炮柴油版还标配了TOD多片离合器四驱系统，并配置了4L挡。需要注意的是，2.0T柴油版长城炮的前悬架、后悬架和四驱系统等都经过了严格的验证和设计，以确保整车的性能和可靠性。

2.0T柴油版长城炮的发动机最大输出功率为120千瓦、最大输出扭矩为400牛·米，能够应对拖拽、牵引和承载需求。长城炮柴油版搭载的这台2.0T发动机，涡轮增压器被隔热仓垫遮蔽，将自身散发142摄氏度高温“圈定”在一定范围，而没有辐射至动力舱其他部分。长城炮系列皮卡在售价、配置和市场销量上都表现出色，是一款“挑不出任何不足”的中端四驱皮卡。