Model y关闭副驾驶空调

Model Y关闭副驾驶空调：

这个看似“无聊”的话题，其实挺有意思。

首先，得强调副驾位有乘客时，这个位置的空调(其实应该说通风口或风扇，以下简称风扇)是无法关闭的。

其次，得强调“面部风扇”，因为前风扇有三个方向的，挡风玻璃、面部和脚部(如图1)。

第三，这个功能可以降低炎热天气下的能耗。将通风口分隔为多股气流时，每个方向上的气流不如全部空气按一个方向流动时那样强。

一、这个“无聊的”功能，你的特斯拉不一定有

ModelY(包括后驱版、长航版、P版，不分年份)都是可以单独关掉/开启无人副驾位的空调

Model3，目前已知的是2022款后驱版Model3是无法关掉的，而P版Model3是可以的。

老款的S和X没有测试，尚不得而知(特斯拉的空调系统自Model3之后出现重大变化，和老款S处X有较大差异)。

二、如何关闭无人副驾位的风扇

步骤1、确认后风扇已关闭(即使后座无人，后风扇并不是默认关闭的)(图3)；

步骤2、确认前风扇里只有“面部”风扇单独开启(图4)；

步骤3、如果上述两步不能奏效，需要开启“挡风玻璃和脚部通风口”两个风扇中的任何一个开启-关闭一次(图5)。

上述三步的流程图如下图(图6)所示：

三、如何开启无人副驾位的风扇

方式1：点击副驾面部出风口位置，可以开启副驾位风扇(如图7)

方式2：开启“挡风玻璃和脚部通风口”两个风扇中的任何一个或两个(如图8)

方式3：开启后风扇(如图9)

方式2的缺陷是：新开启的这一个或两个风扇不能全部关闭

方式3的缺陷是：后座无人的时候也需要开启后风扇

所以一般推荐方式1。

四、此功能的历史沿革

这个功能并不是一开始就有的。

2020年8月特斯拉车机系统2020.28.5版更新时，有一个“PassengerFaceVent”功能出现。

PassengerFaceVent

该功能的更新说明是这样：

Yourcarwillautomaticallydisablethepassengerfaceventswhennopassengerisdetected,loweringenergyconsumptioninhotweather.

这个功能的更新说明是这样：

如果未检测到驾驶员之外的乘客，你的汽车将自动禁用乘客面部通风口，从而降低炎热天气下的能耗。你可以通过调整乘客座椅前的空调出风口随时启用该通风口。

从而降低炎热天气下的能耗

五、奇怪的特斯拉车主手册

五、奇怪的特斯拉车主手册

我们翻阅了Model3、Y、S、X的车主手册(2022.20版)，仅在ModelY的手册上发现这样的一段话：

“当ModelY检测到副驾位座椅上没有乘客时，副驾位通风口和控制将自动关闭。调节温度设置，启用副驾位气流。”

其实我们看过本文的第二部分就知道，这段描述是有些问题：

“副驾位座椅上没有乘客”并不是唯一的条件，至少还需要“后风扇是关闭的”的条件。

而且诡异的是，其他车型的车主手册里都没有这样的描述。

六、一点感受

1、特斯拉更新硬件是波浪式的，不同车型(甚至一年里同一车型)在硬件上有各种升级和区别。而软件设置上的差异则显得更为奇怪(当然这里的差异也许是建立在硬件差异的基础之上的)，无人副驾位的空调能否关闭就是一例。

2、特斯拉的车主说明书写得不是太完善，有些部分读起来也困难，这给车主们熟悉车辆带来不少的困惑。

3、网上很多关闭副驾位空调的攻略(主要是视频)的做法是有缺陷的，导致按图(视频)索骥，也不一定能关掉，主要就是因为没考虑后风扇需要关闭这个前提条件。