南宁2023慧泊停车收费标准

慧泊停车小程序提供南宁市各区的停车收费标准，具体如下：

一、一类区域一级道路：

1. 前15分钟免费停放。停放15分钟之后，前2小时1.5元/辆·15分钟；2小时后2.0元/辆·15分钟。

二、一类区域二级道路：

1. 前15分钟免费停放。停放15分钟之后，前2小时1.0元/辆·15分钟；2小时后1.5元/辆·15分钟。

三、二类区域二级道路：

1. 前15分钟免费停放。停放15分钟之后，1.0元/辆·15分钟。

四、三类区域智能计费：

1. 前15分钟免费停放。停放15分钟之后，1.5元/辆·30分钟。

五、三类区域人工计费：

1. 前15分钟免费停放。停放15分钟之后，前4小时5.0元/辆；4小时后每小时加收1元。

六、特殊时段道路路内停车泊位：

1. 允许机动车辆停放的时间段内收费标准为10.00元/辆·次。

关于停车收费的质疑

近年来，南宁市机动车拥有量持续快速增长，城市道路和停车场建设难以保持相当增速，市区特别是中心城区停车难、交通拥堵等问题日趋严峻。

为缓解停车难问题，相关部门在部分路段设置了道路停车泊位作为路外停车资源的一种补充，用于车辆短时间临时性停放。

然而，道路停车泊位在不收取费用时，会产生一些车主将该停车泊位当成停车场长时间占用的现象，这与原本设计的功能背道而驰，不仅加剧了道路资源的匮乏，也导致真正需要短时间停放的车辆一位难求。

此外，道路停车泊位属于有限的公共资源，而这个公共资源不单单是开车人的资源，也是无车人的资源。占用泊位停车，属于个人排他性占有社会公共资源，会对其他人群的停车及通行造成一定影响。

因此，道路停车泊位按“谁占用谁付费”的原则向占用者收取适当费用，是合理公平的，而且通过“占用越久、付费越高”的价格杠杆引导减少道路停车数量、缩短道路停车时间，既能让更多短时停车的人能使用路内停车资源，也可在一定程度上缓解因道路资源被无序占用造成的动静态交通矛盾。