GB3847-2018是关于柴油车污染物排放限值及测量方法的标准。该标准规定了柴油车在不同情况下的排放限值,包括机动车污染物排放限值、非道路移动机械和公路用大型汽车的排放限值。其中,机动车污染物排放限值要求CO≤4.5g/km,NOx≤3.5g/km,HC≤1.0g/km,PM≤0.025g/km。这些限值是根据车辆类型、用途、排放标准等多方面因素制定的,旨在控制车辆尾气排放,减少对环境的污染,保护人民的健康和生存环境。GB3847-2018还规定了测量方法,其中洛克缪勒吸收法是目前使用最广泛的一种方法。在进行排放检测时,需要将车辆驶入检测室内,通过吸取车辆尾气,然后对吸收液进行化学分析,从而得出车辆或某一部位的排放情况。此外,国标GB3847-2018还规定了测量环境的温度、湿度等条件,以确保测量结果的准确性和可比性。对于非道路移动机械,NOx限值为4.0g/kWh,颗粒物(PM)限值为0.4g/kWh;对于公路用大型汽车,在行驶状态下,NOx限制值为3.5g/kWh,PM限制值为0.02g/kWh;对于其他车辆,NOx限制值由发动机厂家按照发动机的最大功率、转速、负荷等参数计算得出,限制值不得超过燃料分类符合GB19147或规定等级的燃油最大允许含硫量的应排放限值,同一个排放限制值适用于车型的所有发动机,并且需要经过实际工况排放检测。测量方法包括按照国家和行业有关技术标准进行排放检验试验、按照GB3847规定的动力性能测试方法进行排放检验,以及采用国家和行业有关技术标准等方法进行排放检验。
在汽车领域,国四和国五标准是两个重要的排放标准,对于消费者在购车和使用车辆时具有重要的影响。下面,我们将详细介绍如何区分这两个标准,并给出具体的依据。 首先,从污染物排放限值来看,国五标准相比国四标准更为严格。例如,氮氧化物的排放限值,在国
深入解析双怠速法的检测标准限值 在汽车排放检测领域,双怠速法是一种重要的标准方法。为了确保车辆符合环保法规,该方法对一系列参数进行了严格规定,以衡量CO、HC和A(过量空气系数)等污染物排放。 检测参数与标准 根据GB18285-2018《
汽车国标,顾名思义,是指国家对机动车污染物排放标准设定的一系列限值标准,它确保了车辆在运行中的环保要求,相当于我们熟知的“欧Ⅱ”标准。这项标准旨在控制汽车排放的有害气体,如CO、HC+NOx和PM,以维护空气质量和社会可持续发展。 自200