为什么斯巴鲁的维修如此困难？

斯巴鲁是富士重工株式会社FHI的分公司，专门从事汽车制造。它成立于1953年，最初主要生产汽车，也生产飞机和各种发动机。它是各种类型的多用途运输设备的制造商。上福重工“斯巴鲁”车标。

首先，好的产品不一定好卖，因为大多数人都是外行，看问题更多的是根据别人的想法，别人怎么做。这也是很多不太好的产品，因为买的人多，但是卖的好。许多优质产品因宣传不够而导致产品销售遇到各种困难，如日系豪车英菲尼迪、讴歌等。

英菲尼迪

讴歌

1斯巴鲁的专业维修技术人员较少。因为著名的斯巴鲁品牌比较冷门，这个知名品牌的车在我国的保有量非常少，维修工能修的车自然也就少了。难，修理部估计没有人能修好这辆车。

实在是提不起人的购买欲。斯巴鲁是一辆好车。它的性能不好。同样的价格，性价比很高。它具有水平对置发动机、全时四轮驱动和主动防撞系统。但是因为是纯进口车。维修起来很麻烦，但不可否认的是，斯巴鲁的外观设计虽然老派，但却是独一无二的。

汽修店不敢修斯巴鲁，因为修的零件比较少，而且需要进口零件，修的时间长。汽修店不敢修斯巴鲁的主要原因有两个。对于汽车来说，维修需要的零部件比较少，需要进口零部件，维修时间长。

斯巴鲁拥有独特的技术，特别是水平发动机和全时四轮驱动系统。富士重工一直在开发独特的四轮驱动系统和高性能水平对置发动机。和其他日系车相比，有一些个性，但是国内销量不好的情况下不建议买四驱。

作为斯巴鲁森林人的车主，保养贵的主要原因是大部分配件都是进口的，现在国产的可能也有，但是因为斯巴鲁使用的是卧式发动机，所以保养起来比较费力，也比较贵。

原因有以下几点：

1、斯巴鲁的专业技术人员很少。由于斯巴鲁品牌比较小，国内市场的车型数量很少，能修的车自然也少。所以，如果斯巴鲁的车出了问题，修理厂可能就没人修了，还会出现一些连师傅都解决不了的问题。

1维修点肯定少，因为斯巴鲁本身知名度不是很高，大城市是有把握的，但是二三线城市就少了，重点维修点肯定不是大城市。也就是说，如果是普通的换油的话，好像有很多人可以修斯巴鲁。

以上就是维修店不愿意维修斯巴鲁车型的原因。当然，这些不敢修的厂家只占极少数。毕竟斯巴鲁车型在现实生活中并没有那么稀缺。国内已经退市了，修车不用太担心。

显然，就品牌知名度而言，斯巴鲁不如丰田、本田、日产二代。价格太高，性价比太低。斯巴鲁主力车型为斯巴鲁XVForesterOutbackLegacy，翼豹斯巴鲁BRZ不在分析范围内。紧凑型SUV是国内SUV市场销量最大的车型。

丰田

本田

斯巴鲁XV

翼豹

斯巴鲁BRZ

紧凑型SUV

首先，斯巴鲁作为一个科技宅，并没有搞清楚国内消费者的喜好。技术好固然重要，但也要考虑到应有的面子和档次。无论是中级车力狮，还是紧凑型SUV森林人，都难以肩负起这份重任。重磅的外观造型一般都做不完，内饰也进行到底，plus。

力狮

它永远不会为了追求销量而失去骨子里最宝贵的东西。最大排量是25L的自然吸气发动机，对于现在的涡轮时代来说确实不够用。另外，斯巴鲁使用的CVT变速箱，平顺而不激情。实在想不起来人们的购买欲望。你不能只买一辆车。

所以在油耗方面，说斯巴鲁森林人“老强”，也是非常实惠的。所以二手斯巴鲁森林人虽然配置简单，随着更新换代装备也濒临淘汰，但毕竟行驶稳定性强，油耗表现也不错。是的，如果你想买回家日常代步的话，也不算太大。