本田cbr650r国内售价

虽然649cc直列四缸发动机在其他市场也能提供全功率版本，但CB650R的阉割版在国内依然很受欢迎，这与本田的品牌影响力不无关系。

全新的CB650R，凭借其高颜值和流行的新运动复古风格，成功地开辟了自己独特的细分市场。

一旦踩在本田CB650R上，就会让人心情舒畅。符合人体工程学的设计不再显得直立。轻触启动按钮和四缸发动机的声音令人陶醉。一段时间后，进入平静安静的怠速状态，这就是本田发动机的魅力之一，静如处女，动如脱兔！

这台直列四缸发动机是老款CBR600RR发动机的改款车型，冲程更长，提升了低转速的实用性，带来更持久的动力体验。

在相对较短的传动装置的帮助下，它是一种优于平均水平的直列四缸体验，同时在整个底盘中保持良好的平衡，操控充满了侵略性，而不仅仅是粗暴的力量。

这深刻体现了本田深厚的调教功底，也会让你体会到CB650R为何如此昂贵。

本田CB650R使用倒置的41mm昭和前叉(SFF)，取代了旧车型上的常规昭和(SDBV)单元。虽然它是不可调节的前叉，但基本设置对于各种骑行条件来说都非常合理。后部单震与之前的型号基本保持不变，并提供10级预载调整。

配备ABS的制动器也进行了更新，采用四活塞径向安装卡钳的形式，取代了之前F-Type的传统双活塞。刹车提供充足的制动力和感觉。

在技术方面，CB650R具有本田的可选扭矩控制(HSTC)和ABS。虽然可以关闭牵引力控制，但不能关闭ABS。

本田CB650R更新后的外观给人留下深刻印象，配置方面也进行了重要改进。它售价10.58万元，对于追求四缸车的人来说，是一个性价比较高的选择。但考虑到其独特的个性、出色的品质保证以及本田的信念，CB650R对于本田车迷来说仍然是物有所值的。虽然入境时不能避免被阉割的命运，但买这款车仍需排队。

2019本田CB650R(外国版)规格表：发动机

类型：直列四缸DOHC16气门

排量：649cc

缸径x冲程：67mmx46mm

压缩比：11.6:1

发动机管理：EFI

表现

最大功率：70kw/12,000rpm

最大扭矩：64Nm/8,500rpm

变速箱

类型：六速

传动方式：链条

离合器：湿式，多片，滑动离合器

底盘悬挂

框架：钢，钻石型

前悬挂：Showa SFF 41mm不可调节倒叉

前悬架：Monoshock，可调预载

前刹车：双310mm圆盘，四活塞径向卡钳，ABS

后刹车：单240mm圆盘，单活塞卡钳，ABS

轮胎：Metzeler Roadtec

轮胎尺寸：前120/70ZR17，后180/55ZR17

尺寸和重量

重量：202kg(湿重)

座高：810mm

轴距：1450mm

油箱：15.4L

油耗：4.5L/100km

售价：10.58万元

颜色：红色或黑色